lsf6954 wrote:應該不只爬坡有差,因為瞎貓是全能型的輪組。...(恕刪) 真的!!瞎貓真的是全能型輪組什麼都能,同時也什麼都不能!超讚!而且換上去以後,頭腦清晰,考試都一百分,人生從此變彩色!什麼LEW啦,Lightweight啦,亦或bora ULTRA,hyperon通通拿去填海吧!只要有瞎貓就行了!也就夠了!!還等什麼?快來一組超強全能的SHAMAL吧!!
= = 連兩天測試!!!!!!我想就不是只測試飛輪的差異了吧人腿的體力也許就是多了一個變數的了吧!!!!已一個肉腳的腿力來說!!!一腳爬上五指山之後可以讓他軟腿的1.2天已一個勇腿來說!!!每天上一次五指山每次都是差不多時間吧-------------------------------------------------------這= = 你要如何比呢????當然我只是就我個人感覺來踩起來的感覺與車友分享那感覺在連續爬坡才有所差異 平路小弟感覺沒差如果大大你不認同^ ^或許與大大的感覺有所出入那就當小弟我在打虎爛囉!!!!分享之
我愛衝浪公路車 wrote:= = 連兩天測試!...(恕刪) 我想12-25(7800)飛輪重量比12-27(105)飛輪輕,鋼性強我猜是一定的,但只是想知道,在50-25(7800)和50-27(105)時誰比較輕腳~~~謝謝大大分享
lsf6954 wrote:等了三個星期,終於等...(恕刪) 棘輪聲不大,是因為裡面的黃油還很多, 過一陣子磨開了聲音會變大聲, 滑行或下坡時聽起來很舒服的. 尤其在山林間與蟬鳴蟲叫聲相映, 更是令人心曠神怡, 加油了 !
基本上!!!!!我是避免這檔位騎車的耶^ ^很少會去用到大盤配大尺比的飛輪喔因為這樣鏈條角度會變大以這樣的齒比 我會打成大盤配34齒 然後飛輪降到少齒的齒比同樣可以得到差不多的齒比!!!!!!!鏈條也比較平行 踩踏效率比較高也比較順!!!!不管是50-25(7800)和50-27(105)這檔位我都盡量避免(或是幾乎不去用)不管是在爬山 平路 加速^ ^以我習慣好像都不會這樣配耶所以拿50-25(7800)和50-27(105)比較!!!!!!意義不大!!!陡坡用不到 飆速也用不到 與你分享之
我愛衝浪公路車 wrote:= = 連兩天測試!...(恕刪) 我愛衝浪公路車 大.我是想說.在同樣的迴轉輸出下34*25跟34*27.如果能以同一條路線作計時.應該可以得到更明確的數據.而不是只有''感覺''變快而已..
對不起~請問~我是有瞎貓沒錯啦~可是瞎貓在上坡真的也很好嗎?可是以我騎瞎貓來說...其實我有瞎貓和ES這兩組輪組...說真的...騎過ES後...瞎貓上坡真的很吃體力耶?而且真的不好把速度拉出來耶...感覺有拖到的感覺~~~倒是ES除了上坡外其它都平平(都比不過瞎貓)倒是ES的平均速(就是指時速假設是20~可以維持比瞎貓久的時間~)滿不錯的~上坡更是超越瞎貓...原因是ES上坡時比較不費力~可以留更多的力去競爭~瞎貓喔...不知道大家說瞎貓上坡也很棒?為什麼我感覺就...??