Purpledew wrote:
積非成是的原因就是有你這種人.
那你來猜猜以下這台是什麼車
Giant一級車架配上SRAM一級套件用的是建大一級外胎腳踩Shimano一級踏板,這是哪一台車?
...(恕刪)
我說了什麼讓你不爽嗎???
你又何必對號入座
何況"非"的地方在哪???倒是請你說說看囉
能補上名稱是很棒,但是說一級也沒錯啊~那裡有"非"咧
還有這位車友你出的問題咧
我是不知道答案啦
但是就算是把所有的"一級"都改成你所謂的"套件名稱"
我想還是很多人答不出來呀
評分
目前還OK，是可以接受的
小弟認為此車的C/P值頗高(個人觀感)
車架僅需大品牌一半的費用，加上台灣微轉變速系統、見敬的制動系統
已足以與大品牌零件所組裝的車子相提並論了
評分
使用鈦螺絲造成車架水壺架崩牙～～
故改用7075鋁螺絲～
是因為施力不當造成～還是本身牙紋不良～～
因為小弟最近也將組車～水壺架螺絲也挑選鈦材質～
見大大所說～心裡有點怕怕的！
畢竟車架螺紋崩牙～那就完了！！
還是又其他補救方法可供參考！！
BTW～～～～車車真的不錯喔！！有FU
評分
light0418 wrote:
KENKING車架的LOGO，類似林寶堅尼的盾牌外觀，裡面裝著爆毒的蠍子
這台車車真的帥翻了~~~騎出去怕你回來後面會跟一串葡萄
It's these little imperfections that make them perfect for you.
評分
相信各位大大也是因為對台灣微轉的變速系統等級不是很了解，才會有此疑問的
小弟是因為從組公路車起，就用了微轉的商品
當然，因為車友間的關係，對大品牌的變速系統也有一些些的涉獵
微轉變速系統，詳細部份可參閱台灣微轉的官方網頁：http://www.microshift.biz/
我在此對公路車的變速系統做大略上的說明
微轉一級名稱統稱為『ARsis』，大體可區分為：
『carbon』系列，前、中、後變均為黑色
及『white』系列，前、中、後變均為白色
小弟的是屬於彩色版，是黑白配，黑色部份是基本底色，白色的部份(包括前、中、後變)小弟有看過紅、藍、黃、綠、桃紅、黑
中變的部份，因為微轉已經在研究未來的11速系統，故目前多新增了小弟所使用的『ARsis+』，主要的差異在於材質上添加了鈧合金，使得主體可以更輕、更硬
外觀上一般版是拋光的
『ARsis+』外表有噴砂處理，更加有質感
後變的部份，一般版是CNC的基板
而最新的carbon基板的版本，稱之為『super ARsis carbon』
微轉在於變速的級數上並無所謂的二級，一級的均統稱為『ARsis』
三級的是鋁合金系列，微轉並沒有給予特定名稱
故小弟所謂的一、二級，主要是在於中、後變的區分
評分
內文搜尋