2010年Ultegra 6700飛輪(11-28T), 可以搭舊款的Ultegra 6600後變嗎? (第3頁)

一折
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21樓

2009-09-15 10:55

單單"理論"上來說
飛輪的行程寬度是一樣的(一樣是10速,8,9速也是一樣)
後變和前變的移動通通是靠煞變把變拉線行程決定移動位置
所以6700手變"理論上"是可以混搭舊年份的變速系統

自己試過拿6600手變(10速)混搭9速ultegra後變一點影響也沒有
因為很簡單的道理,後變可動行程還是決定於手變

至於原廠為何說不行...自己想吧！

jenche

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樓主

2009-09-23 0:43

小弟上週已經率先嘗試了, 上來分享一下~
結論就是完全吻合, 也不用經過什麼調整就很順暢了!
所以09年款的6600 Ultegra後變是可以搭10年6700 (11-28T) Ultegra 飛輪的!!

clearwater

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23樓

2009-09-23 1:34

請問10年6700 (11-28T)可直上十速專用的棘輪座嗎? 謝謝

alexjacky

alexjacky
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24樓

2009-09-23 2:09

在這邊發表一下更換心得

變把6600 阿梯瓜

後短腿6500 更舊了

飛輪更換2010年的Ultegra 6700(11-28)

完全正常不用擔心短腿的問題~不會有卡到的聲音~~很順~~

~~這樣夠混搭了吧

alex5566

alex5566
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25樓

2009-09-23 2:28

原廠規範6700飛輪, 無法混搭舊款的Ultegra 6600套件
據店家詢問的結果表示,因為6700與7900均搭配新技術
大齒盤及飛輪和鍊條在設計上須搭配使用,且鍊條具方向性
也就是單向鍊條,這也就是6600與6700無法混搭的原因
因為飛輪的上鏈齒須搭配專用鍊條,才能達到良好的效果
但並不是表示在6600的系統搭配6700飛輪會無法換檔
只是無法達到設計時預期的效果,或是噪音及磨損較大

另一個是6600短腿後變使用6700飛輪(11~28T)
因為齒容的關係,當換到28T時後變的上導輪與飛輪
的間隙剛剛好幾乎用完,若仔細感覺載運轉時後變會
有飛輪與導輪碰撞的震動感。

我曾在Tiagra短腿的系統搭上30T的飛輪,運轉的震動
更明顯,上到32T時飛輪與導輪中間的間隙已經容不下
鍊條了,但30T可以正常運作喔!只是可能會縮短後變的
壽命。

所以原廠的使用規範除了考量搭配外,還有效能.壽命..等等
許多的因素,並非僅僅是能否運作的問題。

當然其中可能也包含了些商業因素。