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GIOS AERODYNAMIC 鋼管風華再現(圖文多)

Aerodynamic 有保麗龍盒裝啦! 這張圖是從他的官網載下來了!

jim53_tw wrote:
Aerodynami...(恕刪)



感謝分享 看起來真的是超酷的~~!!

以前人想出來這種創意的行銷手法也是令人拍案叫絕~相比今日大賣場式的陳列販售 瓦楞紙的粗糙包裝
有時候真的不是膚淺的附庸風雅的說說復古兩字而已 這些老東西的確有讓人玩味再三的特色
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
真是美車一部
而女王更是美!
恭喜恭喜
自然之筆的純正筆觸.....http://blog.yam.com/hsien28

geminirie wrote:

有些東西好像就是...(恕刪)


Campagnolo Super Record Cobalto 藍寶石 太吊了 .... 螃蟹遜掉了。
corleone501 wrote:
Campagnolo...(恕刪)


說真的我覺得螃蟹夾比較特別 尤其價位更是藍寶石的好幾倍喔......哈哈
但是就是制動力上面爭議比較多 因為我是實用導向會跑山路 用蟹夾下山肯定會出事(藍寶石這組都煞不太住了)

你的車子我最喜歡的點是完整性 這種完整性的堅持是我認為老車能否經典的關鍵
我們都是這樣走過來的 每天在電子灣上班"看盤"~~握著僅有的預算 希望能找到物美價廉的東西
就是怕這些品牌雕花零件 多半都是你有錢也買不到 或者是難得出現了卻不是自己的尺寸

能夠像你這樣完整的拼出一台車 真的是要天時地利人和
車子真的很棒!!要硬挑缺點的話....就是車子完整照片再多來幾張啦~~

歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
geminirie wrote:
有些東西好像就是註...(恕刪)


基本上
只要是1980年代的老鋼管跑車
後叉寬度都是126mm
您這部aero是1984年左右生產的車
除非並硬"坳"過
不然叉寬126mm是很正常的
geminirie wrote:


說真的我覺得螃蟹...(恕刪)



Geminirie兄,你說的沒錯。既然要玩老鋼管,就放手追求完整性。但以20年老車,完整性難求啊!我也花了很多時間在研究當年Pinerello的目錄,從照片中一一推敲出來以恢復當年的模樣。 正如你所說的,雕花的東西是可遇不可求。賣我車架的賣家剛好有P牌雕花的東西,雖然年代不符,也管不了那麼多了,心一橫就一口氣把它都買下。就連飛輪都找當年用的Regina牌。現在就再慢慢湊C Record的東西。跟你分享小騎的感想:

花鼓:Super Record 很經典,推亮後很好看,但是畢竟是快30年的老貨,轉起來就沒有那麼順,特別是後花鼓,聽起來像火車一樣。正在考慮換1990年代Record 8速後花鼓+Campagnolo卡式飛輪。

變速:很多人都叫我把變速撥把換成新的煞變把。現在變速全靠fu,很不方便但是也蠻好玩的。回想當年大家也不就是這樣變的,還好吧。如果換掉撥把,那雕花就沒了。

煞車:Super Record 的制動力也沒好到哪裡。蟹夾是為了完整性,為了好看,制動力?握緊一點就是了。哈!

乘還有太陽,我會多拍幾張補上的。

corleone501 wrote:
Geminirie兄...(恕刪)

"花鼓:Super Record 很經典,推亮後很好看,但是畢竟是快30年的老貨,轉起來就沒有那麼順,特別是後花鼓,停起來像火車一樣"

如果花鼓內的鋼珠"退火"或者是花鼓軸心鎖太緊,就會有這種狀況.

潘大乃的老鋼管,鋼管還是老的好

Dr k wrote:
基本上只要是1980...(恕刪)


感謝k大指教 不過我當初的狀況有點怪 因為其實他後來是縮到幾乎要到120mm了
我不是很清楚是不是鋼管車特性導致 不過我的另外一台gios super record後叉126擺了一年多也沒縮水過就是

我那時候也很意外 因為車店打給我討論的時候 我跟他說 如果是縮到126那硬凹到130也還可以
結果店家跟我說 你現在的後叉連126都不到 你當初是不是買到120的更老規格的車架??
(先說明沒有被撞過或是外力影響~)

我當時下班到店裡用游標卡呎量 還真的是只有122左右 那時候這點折騰大家很久 所以印象深刻
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
corleone501 wrote:
Geminirie兄...(恕刪)


很高興你這麼喜歡你的車架 也很慶幸你當初的堅持 今天才能看到這樣完整的車子
所謂的拼裝年代不同 我覺得只是程度上的挑剔而已 你現在的完整度我覺得很夠了
很多時候組車還是會牽扯到實際面的問題 包括預算或是尺寸乃至於機緣(更多的時候是最怕有錢也買不到)

要真的完全重現近30年車架的狀況 我覺得很難 天時地利人和要都到位才行
就算是零件年份不同 但我覺得整體來說 你還是組的很棒了 真的要好好留著 哈


我贊成你留手撥把 沒有必要去換成煞變把
以我自己來說 我最大的目標就是組兩台gios 一台是要拿來練車的用煞變把10速系統 一台用老規格手變把
同廠牌的兩個年代的組合 是我日後要完成的第二功課 也是組車的最大夢想
如果是因為要好騎而改用煞變把 那其實大可組carbon車架就好 更輕更快~~


你的分享很珍貴 每台車的組車過程都是很重要的資料 感謝你的分享~~等你的照片喔
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
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