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我的老鋼管giant R3000,改裝掙扎中...改?不改?

下坡應該不用怎麼變速,倒是上坡中想要換個輕檔,或是上坡要換檔抽車,才比較麻煩~
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Doctor-R wrote:
小弟真的很想把這些零組件好好的拆下來抛光,無奈家中有個2歲的搗蛋鬼,要想好好坐下來處理是難如登天啊..........(恕刪)


我家中有2個搗蛋鬼,一個6歲,一個2歲,還有一個....,所以小弟騎車擦車,都是選清晨5點,趁他們還沒起床.....

Doctor-R wrote:
難道大大們在把手伸下去變檔時,車都不會搖晃嗎?(尤其是下坡時...小弟騎車以爬山居多) 小弟常會在把手伸下去時想著:萬一這時有東西從旁邊衝出來,只剩一隻手煞車給它煞下去,應該會翻車吧!?
大大們都是怎麼做的呢?如果小弟也能克服這一點,也許就不用換煞把了吧.........


我個人習慣,變檔要先變好,上坡時通常已經變到前小後大,頂多視坡度不同後變進退1~2檔

下坡也是一樣,先把檔位換到前大後小,避免踩空.........,老鋼管下坡時雙手千萬不要離開把手換檔,很危險的

PS.如果真的不習慣的話,小弟很樂意接收您的愛車
大師兄0712 wrote:
別改~這樣子很漂亮喔...(恕刪)


請教一下大師兄

IRONMAN尺寸為何??G牌鋼管當年好像都是立管53上管51~52的尺寸,IRONMAN也是嗎??

家附近有部IRONMAN放在騎樓風吹日曬,只剩車架還OK,其它都鏽到不行,有點想跟主人要過來
aman001 wrote:
請教一下大師兄IRO...(恕刪)

當年的IRONMAN有2個尺寸一個是上管55另一個是53
我的上管是55
你住高雄嗎~~~~
車友您好:

你的後變和我的老鋼管車上的後變年代相近
也許我的情形你可以參考:

我的是shimano 600 rear derailer for 7-8 speed
但是實際使用上
我用九速的的downtube shifter配上九速飛輪及鍊條一樣很順

基本上:後變是沒有段速之分
你只要變把和飛輪及鍊條三者確定是同一速別即可

downtube shifter配鋼管車實在是絕配
除非你有比賽的需求
不然換成shimano的煞變一定會後悔....太醜不協調(相信我:我裝上了幾次都受不了又換下來)
換成campy的還算兼顧美觀及協調.....但是成本太高(不少零件要換掉)
sram的可能還好,但也不便宜
saxo001 wrote:
基本上:後變是沒有段速之分
你只要變把和飛輪及鍊條三者確定是同一速別即可
...(恕刪)


請教一下

我的R1000飛輪為6速,家中有另一顆多的7速飛輪,可以換上嗎??(頂多有一齒用不到),變速上會有問提嗎??

PS.鍊條部份,以前店家告訴我,拿9,或10速的鍊條較窄,裝在6~7速車上會很順,
我發現找不到downtube的零件了吔......,不過我想應該不便宜吧,因為您那台高檔的小紅上也是裝這個啊~~~
小弟大概裝不起。不過前天我去問了果貿車行小哥,他說我的原廠後變shimuno 400可以不用換,就直接配合8速飛輪吔~~,太棒了!他說前變也不用換,所以我要裝上shimuno 2200變把了!
只是我有個疑問.....,我r3000的前變是無段變速(我指的是變檔時是要微調入檔,而無法"咔"的一聲就入檔...),但在前變不換的情況下,只換變把就能讓前變在換檔時變成有段變速嗎...... 還是就算換了變把,我的前變依然是無段變速?若是如此,在使用上會有問題嗎?......唉,無知真可怕.....

aman001 wrote:
downtube shifter配鋼管車實在是絕配
==== 不是樹在搖動,是你的心動搖了 ====
大大...你前幾天有把車帶到小哥那哄?我本來想跟小哥買呢
Doctor-R wrote:
小弟大概裝不起。不過前天我去問了果貿車行小哥,他說我的原廠後變shimuno 400可以不用換,就直接配合8速飛輪吔~~,太棒了!他說前變也不用換,所以我要裝上shimuno 2200變把了!
只是我有個疑問.....,我r3000的前變是無段變速(我指的是變檔時是要微調入檔,而無法"咔"的一聲就入檔...),但在前變不換的情況下,只換變把就能讓前變在換檔時變成有段變速嗎...... 還是就算換了變把,我的前變依然是無段變速?若是如此,在使用上會有問題嗎?......唉,無知真可怕.....


有段或無段變速決定在變把, 有段變把有棘輪機構做定位, 無段變把單純靠摩擦力定位。

不信你可以把變速線放鬆, 前變用手推拉看看, 你會發現前變並沒有定位機構, 都是靠變速線的張力決定位置。(後變也一樣)

我的車現在也是 Shimano 600 無段變把搭配 Tiagra 4400 前、後變。


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