ilovecpp wrote:
請參考小弟的拙著：C...(恕刪)
你所用的是它的最簡易型，沒有控制閥門，開始充氣跟結束充氣只能"旋轉"氣瓶，不是很方便。
Alloy Drive Co2 是有按壓式的控制閥門，會輕鬆一點，貴沒幾百塊錢！
實際上曾有友人有意見，Co2充氣在補胎時不好甚至不能用，就是因為無法先"少量"打氣來伸展內胎防夾或是"抓漏"試胎。
但是這個Alloy Drive Co2是可以的，對我這個"手尾無力"的中年男，算是好用的!
升一級的錢!不買原廠鋼瓶省下的錢就有了!
可CO2 -- 不用費用 直接用鋼瓶 把氣打足...
個人覺得不錯用，也不必擔心氣打不足的問題了！
你參考看看～
2 IN ONE 打氣
畢竟女生 光用手打 可會累壞了...
重點 還可以直接放入座墊包內 不必想要去綁在那兒的...
jackwell wrote:
你所用的是它的最簡易型，沒有控制閥門，開始充氣跟結束充氣只能"旋轉"氣瓶，不是很方便。
是的，jack大，
你那個Alloy Drive Co2的打氣接頭拆下來就是我所使用的簡易型的了。
但是小弟是覺得一瓶16g的氣瓶剛好能將一條輪胎充飽至120psi左右，也就是不要浪費少許的co2來"抓漏"。
那會造成第二次充氣時胎壓無法打飽，要"抓漏"可用隨車打氣桶。而且因為是一次性使用，只要旋開氣瓶就可以了，所以也不用太在意"旋轉"氣瓶的問題。
小弟現在的習慣是會攜帶備胎、補胎片、打氣桶、CO2，當破胎時會直接換上備胎，如果只是附近運動練車，我會只使用隨車打氣桶，依我的能力只能勉強打到80~90psi，可讓我撐到回家或附近的車店。
CO2則是比賽時爭取時效性或在深山林內，短時間內無法找到車店支援，就須打飽至最高胎壓，避免胎壓不足二次破胎。
補胎片則是在極度倒楣情況下，備胎又破掉了，沒有其他備胎時只好用修補的。但目前還沒遇到極度倒楣的情況就是了。
奇怪！是不是有了小孩後晚上都沒辦法睡飽？
ilovecpp wrote:
是的，jack大，你...(恕刪)
事實上兩種的閥門還是不同，簡易型只能用"旋入""旋出"的方式控制打氣及不打氣，Alloy Drive Co2是按壓式彈簧閥。
我當初購買的時候，車行老板允許我把每一個型號試操作過，發現簡易型是會有一次就要到底，不能任意停下的問題，萬一內胎摺到或夾到框，怎麼辦?
這個討論主題是 "一般女生 輕易 打到120psi的高壓打氣筒"，如果操作不好控制的話，不如不推薦。
我會使用Co2打氣筒，為了是輕鬆、輕量、迅速，所以現在公路車座墊下小尺寸蟲蛹包放備胎、簡易拆胎工具、打氣筒(內含鋼瓶)、備用鋼瓶x2，基本上是不考慮補胎，而是換胎。
這樣的配置，對一日的騎乘是足夠了！
長途時，會多準備2~3支氣瓶，但是目前從未遭遇不足的情況。
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