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客制AXMAN Chief白公路車(極簡風)~新增配備照

我也想知道建議售價跟客制化改裝後的價錢
麻煩你PM給我...

感謝~~
好有質感的車,美的令人心動.簡單反而更襯托出整體車架的美,建議一下廠商出這款白的塗裝,不一定比現在賣的更好呢!!
樓主您好
騎了幾天可否說說您個人的心得與此台車的優缺點
尤其您也是第一次進入公路車的領域

另外我還想詢問有關客制化的需求市直接跟店家溝通還是原廠
有提供設計圖或是僅用一般溝通方式進行?

感謝您的回答
您好:
由於自己是第一次入手公路車,所以只騎數天不太敢上網發表心得.不過如果您是問我"個人的感覺"我倒可以說說供您參考一下:

1.車重本身很輕,踩踏效率感覺不錯.
2.輪組效率應屬一般等級輪組,沒騎過其他公路車,純個人感覺.(平路可輕易達30KM以上).
3.變把感覺OK,還在適應煞變把中(以前沒騎過公路車...)
4.吸睛力不錯,常引起路人目光.(這點不太適應,呵.本來以為素雅一點的塗裝可低調些,沒想到更引人注意!)
5.彎把還在適應中,不太會操控40CM的彎把.
6.座墊對我個人有點偏硬,不過穿上車褲就OK,可接受.
7.爬小坡不變檔可上得去.(不過這應跟個人腿力有關,本身我騎登山車,爬坡腿力還可以.)
8.煞車OK.
9.變速經AXMAN新竹地區經銷商"老學長"師傅調過,更順了.(PS:裡面全是高檔車,讓我不敢多逗留..哈!!不過師傅很有自信,也看起來很專業.FYI.)
10.下次準備要更換:握把帶(個人想換純黑色or純白),ILLO X5輪組(白色)或XERO X9(灰白色),較一致性.
提供個人淺見給您參考,若有錯誤之處歡迎版上先進指正,感謝!!

至於客制化部份可找經銷商即可,我原先是找AXMAN的林小姐,不過她建議可直接找各地經銷商洽談.FYI.

Russell
greenandy不客氣,建議你如果真要買AXMAN的車,還是先到經銷商那邊看看Chief成車決定車架大小,再客制.
另外Dennis問到,要換全套105,應該不划算吧?AXMAN有全套105的公路車,你可以選那款再客制啊..本來我是較喜歡2盤的車,但AXMAN告訴我換變速器等配件絕不划算,所以就做罷.FYI.
騎過數天愛車後,慢慢已開始適應彎把公路車及它帶來的速度感與不同於登山車的騎乘感受.
以前需花較多時間才能到的地方,現在明顯時間縮短,方便自己可更有利控制時間.
另外先前40CM的彎把讓自己不太適應的問題現在也漸漸消失了,換來的是操控的敏捷性.果然換騎公路車是需要Learn的.
就這部AXMAN Chief公路車做為喜歡較輕量化,荷包又不太大的朋友們來說可稱得上是相當不錯的入門選擇之一.
有沒有相同騎Chief款的大大們,來分享一下您的經驗吧! ^_^
大大你好
小弟也最近也是想由登山車換成公路車
看到大大入手一台靚車
小的越來越蠢蠢欲動了
麻煩大大PM給我建議售價跟客制化改裝後的價錢


感謝~~
可否pm入手價給我,碳纖維材質是否也可客製?謝
您的車很漂亮耶~~不過我看定價未客制化就已經快30K,和同級的FUJI Newest 2.0 17K的售價相較差異真的很大,當然車架的完整度也是有蠻大的落差就是

不過若是以30K這個價格老實說競爭力還是很薄弱就是

如果是20K應該可以在入門RB市場投入一個震撼彈
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
也許是車架不錯吧!!
不然變速器等級.輪組...實在跟30K的價格兜不起來
樓主車子真的很亮.

原廠的塗裝...真的狠真希望他的原始圖裝比照樓主這台
如果要目前他那種圖裝.再訂為客製化工程....對調一下
攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife
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