• 7

碳纖車架修補的隱憂!結果?判定?

不智的推諉責任;有時反而是下下策…

看來好像佔了消費者的便宜…

殊不知品牌形象與高級車的商譽會down到谷底…

就以自己所能影響的區區車友!

就會請他們要慎選品牌以及代理商…

或者!也許並沒有什麼夠得上稱職的負責任的代理商吧!

果真如此!那還真是車友們的悲哀呀……

還是說想碰碳纖車架就得有隨時就會損傷甚至玩完的可能性…

哇係小羅
單車保固知多少

以上連結是單車身活的文章,
樓主可以參考一下,
---------------
要判定責任歸屬,耗時又費神。如何判定產品本身有瑕疵,或因車主人為操作不當、受外力撞擊才造成損壞,因目前交通部並未成立官方鑑定單位,需鑑定的車友可透過行政院消保會消保官居中協商,或尋求民間消基會及自行車暨健康科技工業研究發展中心,協助車友鑑定並找出真相,公正的判定該由廠商提供免費保固,或是由車主自行吸收。
---------------

建議樓主找消保官或消基會找出真相,
如果真的是Kuota推諉卸責的話,
不宜輕易放過,
應公諸於世,
以免貽害其他車友,
反之,也可以讓現有Kuota之車主可以放心.
代理商一開始的說法滿奇怪的,說原廠沒有任何消息,但是又說可能是用修補的
原廠都沒有消息了修補的說法是從那裡來的,難道是代理商說的是要用來測試你的反應嗎
我能理解大家都要買水貨的想法,買了公司貨,代理商只會說原廠的判定說是人為造成,
但是又提不出任何報告,只說要再檢測要收錢這樣的爛步要消費者知難而退,這樣還不如買水貨
反正代理商有跟沒有一樣,老實說台灣大部分的公司都不會經營品牌,都不知道消費者要的是什麼
,都不會做出應對,只是隨便敷衍一下,連商譽都不管了,有必要重新學習如何經營品牌
碰到這種事,我通常都會花點小錢,先寄張"存證信函"給廠商,內容要特別強調安全問題,或許可給廠商一點點小小壓力,當然如果碰到態度不好的廠商,那就????????再說吧!!



所以我才不敢在台灣買碳纖車架..

通通都說是人為因素就好啦...

首先感謝各位版友的回覆。
目前維修的費用由代理商全部負責。
既然廠商表現出誠意,那我自刪文吧.......

不過案底已經留下,可能以後列入考慮的機率不大了
maxxic wrote:
首先感謝各位版友的回覆。
目前維修的費用由代理商全部負責。



不知道樓主所謂的「維修」內容是什麼?

若是所謂的「貼碳纖布補破洞」…
那建議樓主必須要求代理商出具
「車架經修補後,強度上不會有危害行車安全的顧慮」
之書面保證。


否則就算是免費幫你補好,也不建議您繼續騎乘…
車架可以再買,命只有一條呀…



當然若代理商幫你換一個新車架,就當我沒講吧…
我也覺得~~ 生命比較重要~~
修補的車架~~ 安全嗎???
不是我找碴~ 應該大家都這樣覺得~~
依樓主po上之照片看來,應該是碳纖布與膠合樹脂未完全結合所致;
此一情形較嚴重者,一般很容易在高溫成型後,可在外觀看到色差之區塊,
然後在受到外力作用之情形下導致原先未完全去除之氣泡破裂,而造成與樓主相似之情形;
如果廠商說要修補,敝人猜想:也許只是對於氣泡破裂處,進行最小程度的表面磨除,然後再重新以專用樹脂補強,這種方式常見於一般碳纖維工件之表面修補,防止纖維部分繼續外露而損壞!
只不過要以上述方式修補,必須先完全確認工件之結構並未因外表局部的剝落受到影響;


  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?