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請教各位鋼管達人COLNAGO MASTER X-LIGHT一堆問題~~

顏小強 wrote:
明明人家是寫TCR ISP carbon車架

我沒有看清楚,也是因為Lionlin大這一段話
Lionlin wrote:
因為車架+前叉多出的重量大概有1000g上下,以我的ISP來說,

我是以為他用COLNAGO MASTER X-LIGHT跟ISP車架比較車重差為1000g
如果造成Lionlin的困惱~小弟很抱歉!!

但是顏小強,請你多看看公路車的雜誌!!
你應該就會知道有多少車是ISP車架了
全世界的ISP車架並不全都是 TCR ISP CARBON 車架

我的問題也是不問你,請你不要PM我且語氣似乎不友善!!

最後~~Lionlin 大 SORRY~~

^_^Y
如果我的語氣造成您的不快~那麼我在此向您道歉

另外為什麼我會說Lionlin是騎TCR ISP車架是因為我知道他是誰,而且我和他騎過車
跟看不看公路車雜誌無關

總沒有ISP的鋼管車架吧?
另外回覆開板大大
小弟騎的是Colnago master olympic鋼管車
車架含鋼製前叉是2540g,以現在的X-LIGHT的重量絕對比我的還要輕不少
零件配的是便宜耐用的微轉系統和dura ace7800大盤+r380輪組
沒有特別輕量化的零件,車手把龍頭座管也是鋁合金
全車含踏板水壺架共8.9kg
非常感謝樓上 joekiller及顏小強兩位大大的餐與討論~~
ISP車架真的很令人陶醉!!
可惜小弟身家不厚周遭朋友身家也不厚~~
所以小弟我對ISP車架都只能看著流口水~~沒緣試騎~~
但小弟很喜歡騎到很多單車的休息點看著各種名駒~~
實在很賞心悅目~~兩位熱愛單車的大大想必跟小弟一樣吧!!

其實也有白牌的ISP車架,價格比COLNAGO MASTER X-LIGHT低廉拉!!
去中部的店家問問~應該都問的到
我當然也知道鋼管車沒有ISP車架,但是印象中鈦合金車架是有的~但是貴貴貴貴貴

顏小強~我也在此向你道歉~騎車討論是好事!!
不應該在這裡與車友發生不快!!

期待永和阿漢能夠早日的組成心目中的完美車款
小弟也在此期待你的分享文
^_^Y
joekiller大大~~
鈦合金也有ISP!!!!好酷唷!!真想看看!!
可惜小弟我中了鋼管病毒~~
所以會想組鋼管車~~
白牌車有鋼管或鈦的資訊嗎??能PM給我嗎!!好心動!!


顏小強大大~~
車架+前叉已經2.54kg了!!
在沒輕量化的前提下還能只有8.9kg~~
想當年我的捷安特T MOBILE都10公斤了~~
感覺真不錯~~是否能PO一下您的愛車讓小弟流口水呢??


好多大大把愛車PO出來讓小弟口水直流~~
都快沒理智衝去買了~~哈哈
po出來就不用了
我的車對於很多奉campy為神的老屁股而言,只是一台上不了檯面的大雜匯而已
真的要看,我發過的文章都有
顏小強 wrote:
po出來就不用了我的...(恕刪)

大大都走經典鋼管路線唷!!!
可惜小弟沒在路上看到過~~
如在路讓不小心給小弟我碰著了!!
一定要停下來休息一下稅便讓小弟我細細欣賞一番唷!!


徵求鋼管達人解答~~
2)官網15 DT VS鋼管是哪種等級呢??優缺點??
3)PRECISA 1"鋼管前叉優缺點??
4)Micro Fusion銲接技術優缺點??
其實我不太敢推那個邪惡手編輪.
連R-Sys這種用盡新材料跟新設計的輪組都只能有1300~1400g左右的重量時.
採用傳統材料的手編輪能夠輕到1200g範圍...

1200g是Hyperon Ultra,Shimano 7850-C24 TU這種碳纖維輪組的重量耶.

建議好好想一下.
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
屏東阿杰 wrote:
我的前叉用STAR ...(恕刪)


這車架對你來說一定是太小了
不然座管和龍頭不會這樣的高
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