mj77 wrote:2009的美利達路得...(恕刪) 所謂全套挖地瓜,不知道是怎樣個全套法?美利達的Scultura 905誠然用了很多挖地瓜套件,但是其大盤,飛輪,鍊條都不是挖地瓜的6系列.敝人相信其他版友介紹的車子恐怕很多也是類似的狀況.不過905確實是一台觸目所及皆是挖地瓜的車,其車架似乎是M家最近頗為得意的奈米碳纖維,照M家的說法似乎剛性高硬度輕,官價雖然73500,但是以M家一向超低於九折的折扣,確實很可能在六萬內買到,竊以為也是很值得考慮的車子.
Scultura 905是不錯...不過根據官網,她也並非全套ULTEGRA飛輪105,鏈條105 大盤Shimano R553(105同級?!)混得比ADV2還兇...況且車架等級似乎是美利達碳纖公路車中的第三級...上面還有Scultura Lite nano跟Scultura UltraLite nano評測不錯的似乎都是第一級跟第二級的車架吧...不怕硬就選個一級鋁車架,以後才知道碳纖車好在哪吧~
ROAD RACE 905-COM除大盤為R600 大盤,飛輪CS-5600,鍊條Deore不是、其他都是挖地瓜了此車款有兩種小弟說的是20速,黑白紅配色如果有需要S車架,小弟知道平鎮延平路上有一家店有小弟自己是騎ROAD RACE 904-COM紅白配色,殺很大,雖然是105配件(大盤、飛輪、鍊條都跟905-COM一樣)但對我來說,配色外觀很很大,比起905-COM我更想買這台,價差才不到5000如果要XS車架,一樣有貨FUJI Roubaix RC大盤為FSA Energy Compact, 50/34T覺得跟挖地瓜相差不大但此車輪組算是很不錯的入門練習用輪組Novatec Speedy紅色花鼓,響度,順暢度都不錯
edwardlqc wrote:ROAD RACE 905-COM除大盤為R600 其他都是挖地瓜了...(恕刪) 此車的飛輪與鍊條也不是挖地瓜,照M家官網的說法,台灣官網中那三台scultura的碳纖系列,都是使用強化剛性的NANO matrix技術,應該剛性都不錯,除了此層大大介紹的那台鋁合金的905外,敝人覺得碳纖維的905-30也不錯.