若您的身型介於兩個型號之間，車架該買大的還是小的？

Nain-Ci wrote:
我身高170，跨高8...(恕刪)

suhumi wrote:
以公路車的設定而言，若您的身型介於兩個型號之間，車架該買大的還是小的？
您有自身的經歷可以與大家分享嗎？還是有什麼樣的原則是可以遵循的？

hirosue1017 wrote:
按照~舒迷大給的啟發和小弟自己的想法


1.我會在兩支車架上都先去設定自己的SADDLE SETBACK

然後再按照同樣的OVERALLREACH去設定龍頭，看哪一個龍頭的長度是比較美觀的，就選哪一隻車架

EX如果一隻車架要用十，一隻車架要用九，那我會去選小一號的車架，然後用10的龍頭。(當然啦，美不美觀也是要看龍頭和車架的比例。只是，正如舒米大所說，很多人是為了美觀先預設了龍頭的長度，然後才去回推設定SADDLE SETBACK，覺得伸展太多，就將座墊往前推，覺得伸展太少，才把座墊往後推)

2.同上，看哪個龍頭的長度是較利於操縱的，挑哪一隻車架，如果都不至於過短，就依其他原則。

3.通常車架較小的，頭管長度也較短，如果是要買偏向低風阻的競賽車

為了要能設定落差較大的座艙，小弟會選選擇較小的車架

4.如果應設的SADDLE SETBACK蠻大的，大到找不到SETBACK足夠的座管，而必須把坐墊推到最後面去鎖(
易導致座墊座弓變形)，那我就會挑大一號的車架，車架大的一般立管角度較小，設定一樣的SADDLE SETBACK，用一樣OFFSET的座管，座墊可以不用推到那麼後面去 鎖，對座弓也好一點，尤其是用輕量化中空鈦軸的坐墊的使用者。當然，選用像ARIONE這樣三十公分長的座墊也是一個方法
周董~周董~你最懂!!...(恕刪)

hirosue1017 wrote:
按照~舒迷大給的啟發...(恕刪)