有人問速度，那我來問迴轉速好了 (第3頁)

Stallings

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樓主

2009-04-12 2:30

Lanxlot5475 wrote:
100算是個基準，重點不是你能不能騎到100，而是你迴轉速在100以上，屁股會不會跳。
還有就是能騎多久。

我迴轉速維持在 100+ 時屁股是不會跳
只是胸部會很不舒服...嗯，平常太少運動了，心肺功能不強 = =

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樓主

2009-04-12 2:40

pixal64 wrote:
請問一下
回轉速用普通的碼表看得出來嗎？
它只測量前輪不是嗎？

看碼表的設計
如果你的碼表沒有接收迴轉速數據的功能，你當然就看不到嚕

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樓主

2009-04-12 2:42

不知道大家會不會為了拉高迴轉速而刻意換用較短的曲柄？

DR3100柴聯自強號

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24樓

2009-04-12 3:33

迴轉速到底要怎麼練比較好...

我騎khs t2,有時候是踏板感覺重,有時候是踏板感覺輕,速度帶不起來...

這是

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樓主

2009-04-12 3:44

DR3100柴聯自強號 wrote:
迴轉速到底要怎麼練比...(恕刪)

小徑小摺是另外一個世界了，呵呵
拿公路車的經驗來套用不知道會怎樣？我是沒騎過啦
本來說要買一輛的，算了 ^++^

pupu0821

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26樓

2009-04-12 4:58

基本上我都保持在90...不高於90也不低於90...為什麼呢?...

因為KHS校長說90上下最容易保持體力...自己並沒有鑽研...所以聽專家的準沒錯...

上坡..平路..我都盡量讓轉速停在90...達不到90就降一檔來應付...

下坡..轉速0...因為怕雷殘...

hironari

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27樓

2009-04-12 9:19

deepocean4651 wrote:
齒比齒比齒比齒比齒比齒比齒比
齒比齒比齒比齒比齒比齒比齒比
KEYPOINT
...(恕刪)

同意+1
我朋友爬山
齒比都踩得過輕
雖然轉速很快
但很沒效率
充其量只是慢慢龜上去而已 ( 大部分的時候都還得半途休息，心臟受不了了 )

http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819

k6668

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28樓

2009-04-12 9:55

單看迴轉速或時速都不足，應該兩個一起搭配來練，否則維持時速很低的高迴轉速，等於是烏龜賽跑，無法發揮公路車的特性。

所以討論迴轉速，要一併把時速說出來，這樣更有參考價值。

pixal64

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29樓

2009-04-12 10:31

Stallings wrote:
看碼表的設計
如果你的碼表沒有接收迴轉速數據的功能，你當然就看不到嚕...(恕刪)

我看了一下我的碼表有一個RPM
但是我以為是前輪的RPM
因為就只有一個感應的磁石在前輪
並沒有在我的腳踏的地方

請問一下有回轉速的車友
你們的碼表是有在腳踏的地方放磁石嗎

還是只要前輪有就可以算回轉速了呢？

deepocean4651

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30樓

2009-04-12 10:34

pixal64 wrote:
我看了一下我的碼表有...(恕刪)

回轉數:1分鐘(60 seconds) 大盤轉動的次數, 故磁鐵是安裝於曲柄

有錯請指正. 3q