TCR鋁車架夠強壯,只是要注意因為體重所造成的車架型變所帶來的異音...因為小弟是過來人輪組一定要換強壯的,原廠的輪組一千多就直接斷鋼絲,而不是偏擺前叉沒那麼容易斷就是...P.S. 在下目前體重應在12X左右...換DA大盤的隔天就斷掉...可能是因為DA夠硬,之前大盤吃掉的力道都跑去輪組上所以斷了
幽默又專業的開版文, 同時也向所有出來分享經驗, 有圖有真相的公路車前輩們, 致上小弟個人的高度敬意.各位重量級大大加油唷, 我去年瘦了 10 kg, 各位前輩的減重成績一定比小弟更加 Outstanding !
bahamutxx wrote:TCR鋁車架夠強壯,...(恕刪) 那斷的輪框~能只重編那斷的那隻嗎?還有比較好的輪框~價位大概在??我看DEFY的車架好像比TCR的粗壯一點?是不是DEFY會比較耐操??
強力推薦要耐操鋼車+鋼叉lug更佳要是真能騎壞可以到處炫耀了其實剛入手就斷鋼絲八成是那輪組張力設定不當吧!當然可以只換一支~但是如果是長期使用後斷鋼絲一般會換掉整輪份比較好因為這表示其餘鋼絲壽命也不長一次換去省工錢省時間!ps整套輪組,若鋼絲為特別設計....鋼絲貨源多半不穩此外在下不懂上述兩款車總之粗壯與否和耐用度沒有絕對關係~此外小弟還曾將105壓縮盤踩歪而且兩片都歪了後來改用50/39/30的3盤ps雖然大片也是50,但是壓縮盤是110的曲柄,三盤是130/74(小片),所以齒片外徑相同~內徑較大~強度會比較好,如果文筆太爛~導致看不懂請見諒~竊以為低等級的壓縮盤強度不足