pang8230 wrote:
全新現金 18000...(恕刪)
我是買 2008 黑銀 全新現金價,有發票 15840 這樣有沒有比你強?
小弟的白色FCR是去年底購買,將近半年了..
分了三階段進化..如今已經成了彎把公路車~
初登場--->
[無照片]..忘記幫小白二代的原形照相了...用原廠的頂替一下~
參加2009花東回瀾300k前...第一次進化版~
參加完300k後,毅然決然的改成彎把後的完全進化版~
跟女王的Freeda plus [小進化版]掛在一起的英姿~
很多人問我,為什麼要從M1升級至FCR而不是更專業的彎把公路車..
當初的確有想說要直接升級Defy或TCR..但是種種原因,最後還是選了白色的FCR..(車架真的很好看)..
雖然從平把改到彎把過程中,花的錢甚至比直接買一台專業碳纖維的車子來的多~
不過,自己在動手改車,學到不少學問,也跟車子培養出特有的感情,以及享有那種獨一無二的感覺~所以還是很值得的~
FCR是台好車...很高興加入FCR家族喔~雖然此車已經不像是FCR了...
全車配色黑灰白的無彩色配色
好看好握的碳纖維彎把和龍頭(全車最貴的零件)
全黑配色的大盤和殺人踏板
超愛的碳纖維水壺架
F牌坐墊.碳纖維座管.暴亮尾燈
黑化的前後C夾.LOGO當然也要黑化
沒錢升級高價的動力零件.只好改些無關緊要的碳纖維配件
滿足一些虛榮心
(低階變速零件對我來說已經很夠用了.高階對我來說太浪費了!)
這就是我[黑白騎]的K-FCR啦!
目前階段性改裝完成.
下一階段--輪組(不知道要等到何時才有經費)
現在計畫中的是車架圖裝的變身.......
因為改裝所以將一些原廠零件測量一下重量
有需要的朋友可以參考看看
FCR原廠零件重量
龍頭蓋------------9克
墊圈4個共--------26克
龍頭------------169克
平把------------182克
握把左右共------169克
煞車拉桿左右共--182克
變速撥把左右共--270克
坐墊------------321克
坐管------------322克
大盤+區柄-------900克
BB--------------312克
中變-------------?
後變-------------?
煞車夾器--------?
輪組-------------?
車架-------------?
沒有數據的下次拆車時就可以量了
或是請其他車友補充吧!
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