阿言川 wrote:
阿誠大大昨晚小弟也去...(恕刪)
真的窘了
能跟原店家換嗎?
年初，在一個朋友的帶領下，開始騎乘自行車。一開始都到租車站租借車輛，但常受到借車與還車時間的限制，所以在半年前決定買車。但怕自已「起頭燒燒，尾呀冷冷」，也由於我媽媽有在騎車，偶爾也會一起騎車(陽光公園為起點，至八里、淡水、社子島), 所以當時先決定買一台我媽媽也能騎的登山車，若真的沒在騎了，至少家人還可以利用。
年中至年底買了登山車的的這半年，在輪休的假日中，河濱的足跡踏過八里、淡水、南港、鶯歌，最遠至大溪。在10中底開始爬山，第一趟就因沒做功課，挑了一個對肉腳來說很硬的路線，北106乙上華梵至坪林，再從坪林北宜回中和(因為太久沒走北宜了，一直以為坪林到新店是下坡，
)。這個2P的挑戰令我難忘，過程雖然艱辛，也靠意志力再從坪林踩上海倫咖啡，但真的也從這個路程去享受騎車爬山的過程。11月初在百般掙扎與害怕中，決定上卡了。上卡後的第一次騎乘，又挑了北106乙，但由於不熟悉上卡的踩踏與施力技巧而在12k殘念；心裏也想上卡沒那麼好騎啊，幾乎已經決定回家就要把它再換回來一般踏板。不過在回家的過程中卻想到，自己的一雙Northwave的休閒車鞋，已經把卡踏的底板部份割除了，不上卡，這雙3600元的鞋子就等於廢了。所以到家時又先把卡踏換掉的念頭先放下了。隨後在陪我媽媽騎車到鶯歌來回的路程中，慢慢掌握到卡踏中所謂「提」或「勾」的精神；也在後兩次的河濱60k的練習中，體會到卡踏確實有提高迴轉數，並且由於多了帶的動作而減少踩的力量，這對於已有運動傷害的我實在是一大福音(10年前過度跑步與游泳(蛙式)，兩腳的外側半月板都破裂而動過手術)，也由於使用的核心肌肉群改變，感覺較強化後的大腿與小腿肌肉，更能支撐並減輕平時膝蓋的負荷。此時，心中的小惡魔亦開始蠢蠢遇動。
12月初帶著期待又怕傷害的心情至捷安特中和南信車行先試做Fitting。因為有先做功課，對不強調速度休閒騎的我，就決定Anyroad 2的車型了。雖然很想買Anyroad 0，它的變速與刹車等級又高一個等級，但對膝蓋不好的我來說，三盤實在是不得不妥協的現實。而對哈比一族的我已也早有心理準備，車架應該是XS不用說。當fitting做完，沒錯！就是XS車架，要訂車，12月4日交車。
感謝南信車行的黃老闆，也等我到來拍開箱照與組裝照，在組裝過程中，也吸收到了不少知識，也才知道南信黃老闆有在編俢輪組喔，也拿了幾組車友新編好的碳纖板輪給我們看。嗯，這又是另一個境界了，已經荷包大失血了…(心裏OS，老闆你就別再說了…
)。新車到港…
開箱…
半遮面…
換高壓襯帶，同時有網購克破2請老闆安裝…
為什麼新車就換高壓襯帶，原因在於登山車用了一陣子後(新車4個多月)，開始有跑山路又是獨騎，為減少破胎的機率，有網購克破2並請老闆幫忙更換，在安裝的過程中發現，裏面的高壓襯帶寬度實在是不夠，而且也有點位移了，有些鑽孔的毛邊已經和內胎接觸了，要不是換克破發現，大概過不了多久，內胎也要被磨破了。所以新車要裝克破時，順便也將高壓襯帶換掉。
噹、噹、噹，新車組好囉…
新車照…
試騎景美木柵河濱…
一開始有點不習慣，車子的握姿改變，變得比較靈敏。但重點是踏板變好輕喔，是什麼原因呢，車重、踩踏系統，還是騎乘姿勢。又回到南信車行拿東西時順便問黃老闆，可能是700C的慣性，我也不知道，反正好騎就好。
而先前的登山車也正式交接給我媽媽，也有請老闆幫我媽媽做Fitting後重新調整，也順我媽媽的意思裝上擋泥板。
下次騎乘，要陪我媽媽要挑戰深坑老街…，加油！
也感謝這部登山車陪我半年的時光，到過許多地方…，也期待她好好陪伴新的主人，一同旅行。
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海闊朝天傾
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