webboy wrote:
按大大所提供之資料M...(恕刪)
是不是次級貨.我不知道....我只知道.我買的是公司貨～
這是我當初買時的開箱文～http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1456785&p=2
想當初.実秤時也嚇一跳..!!
數據差很多～
目前使用上.也沒遇到問題說.到時手把騎斷時.在po上來分享好哩～
這部51.5size的Dogma已用上Campagnolo Super Record + Bora Ultra two + MOST Talon 1k compact Drop bar，我估至少有8kg左右......樓主能減到得6.6kg實在驚人，莫非重要關鍵在於輕巧C-brake、線組和鈦縲絲?
Dogma未到前仍踩著Sram改 Dahon VP18與Road bike追逐.....以卵擊石!!
HTC衫的朋友是十年前經典跑車，Colnago X Ferrari CF1，現在應是天價了
靚車一堆!!藍白花的Team SKY Dogma 60.1.....一點都不輕....唉
daxpang wrote:
樓主能減到得6.6kg實在驚人，莫非重要關鍵在於輕巧C-brake、線組和鈦縲絲?...(恕刪)
應該是說.偷輕是由一點一點小零件來偷.也就是一克一克計算.....
就如daxpang所說的～關鍵～如下
C-brake和SR-brake相較之下.C-brake 183g.SR-brake 278g
相差95g
TUNE快拆和BORA快拆.一組34g.一組118g
相差84g
坐墊SLR C64
実秤94g.
以上都可以幫忙減輕不少車重～
鈦縲絲包含.一體手把2顆.上蓋緊迫器1顆.水壺架4顆
至於NOKON線組.我沒秤過說.實際能偷多少.我也不知道
還有
不知道.有沒有大大注意看
DA後變導輪也換成
TOKEN.陶瓷CARBON導輪
一對是13g（DA是26g）
以上都是実秤重
合理誤差0.5～1g之間
本人經驗來看～
daxpang大大的配備.要進入6公斤俱樂部.應該沒問題才對～
daxpang wrote:這部51.5size的Dogma已用上Campagnolo Super Record + Bora Ultra two + MOST Talon 1k compact Drop bar，我估至少有8kg左右...(恕刪)
想請問.daxpang大大.拿的時候.有含那2顆白色水壺嗎？
如果有.那肯定超過8公斤！！
還有含碼表整組和紅色青蛙燈吧？
這2項加起來不輕唷～
一般測重來說.要不含已上那些配件.甚至連卡踏也不能算進去～～
（之前卡踏要不要算進全車重.還引發過戰文呢）
本人po全車重6.6公斤是含卡踏說.不含的話就減掉LOOK CARBON TI 重192g
就進入6.4斤領域!!!呵～
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