小弟身為Fuji車友,這件事看到現在想到兩點:1.富士高層出面負責,鄭重道歉,開除此類不良管理級人員。2.有相同問題之車款車架全面召回。不給眾車友一個合理完善的交代實在令人失望,相信就算同樣騎Altamira的環西冠軍"一級車手"Cobo先生也不能接受這種事,不要再如此漠視消費者的聲音和權益了。
rockinspace wrote:小弟身為Fuji車友...(恕刪) 這篇一發文除了富士重傷外~在這景氣低迷的時代~富士的協力廠商與經銷商都難抵狂濤!一個這麼大的公司客服會做成如此!我想商譽的損失實在很難評估!
剛剛研究了一下,越看越不對。別人的電變車架是這樣的.....取自網站http://www.cyclingnews.com/features/photos/giant-2012-road-launch/179020洞比較小,洞口還有下斜,防止水分進入後可以流出。富士的電變車架是這樣的洞很大,嗯~大概是沒導管,這樣比較好穿線。別人的電變車架,都需要重新對應電變作設計,不管是修改模具,或是另外做車架.....但是用富士的方法,拿原本車架來把洞鑽一鑽就好,真的是工業製程的一大突破~!!不過這麼多洞都在鑽了,多鑽一個五通排水孔,不過份吧??
川山克 wrote:這篇一發文除了富士重傷外~在這景氣低迷的時代~富士的協力廠商與經銷商都難抵狂濤!一個這麼大的公司客服會做成如此!我想商譽的損失實在很難評估! 看來FUJI 也是間好公司呢客服部門均 周休二日
其實車架設計不良, 只要願意聽消費者的聲音願意去改善就好了嘛.... 我想正面的處理, 消費者都願意給機會的不過, 客服真的很扯.. 嗆客戶能有什麼改善嗎??bb五通這個部位, 算是保養頻率最低的... 試問誰有辦法一週拆一次五通??尤其是這種press-fit的bb設計, 拆裝太多次並不是好事啊...另一個角度, 別家的不用常保養, fuji的要常常保養, 而且下雨天還不建議騎出去....這不是瞎扯嗎?? 客服問題真的很大..psowing200 wrote:看著富士的公路車樣子...(恕刪)