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DOGMA 60&DOGMA 2&DOGMA65.1 歡迎報到!!

daxpang wrote:
2010-09-15 12:09 by daxpang
香港的全新Dogma 60.1車架大約144,000新台幣


香港還是便宜一些呢~

2010 Super Record 11s有網友回文說.變檔不順的問題~

大大為何不等2011 Super Record 11s ?
貴一些就是咯~

台灣已有些車店已近到貨~呵!!

想必已經有人騎上路咯呢~


我沒有考慮到2011款,因為貴多近三千港元,而且要十月才有貨。
我有問題想請教裝Super Record的車主們,前波撥是這樣子的嗎?
11s 35mm clip-on model,我怕買錯了,因為我從外國訂回來。

daxpang wrote:
我沒有考慮到2011...(恕刪)


daxpang 大大.你好像買錯哩吧~

印像中~DOGMA車架應該要用Braze-on耳掛式前變喔~

大大買到的是Band-on 環抱式前變哩.與DOGMA車架不合.......

雖然~我沒有用過Super Record 11s

有錯請指正~

He He....我知果然買錯了...
幸好這件不是太貴!
我已寄回意大利更換了,應該是Braze-on 35mm型
另外我的Bora Ultra Two已到了,分享一下重量




我的 Caisse d’Epargne 車隊版 DOGMA 換上了LW:


另外...初步的心得:(原文po在臉書-99.08.06)
DOGMA 終於首航了(使用BORA ULTRA...全配重7.0kg)
評語是:
能量輸出...無落差
加速反應…不遲延
狗媽內力深厚呀!
平路、緩坡坐著推…真好推(也真好摧)
抽車、下坡則穩如泰山…不會飄
騎了30㎞我就愛上她了…
我對狗媽可說是「一騎鍾情」呀!
倒是有一點:
騎狗媽的爽度要在充分熱身之後才能達到高潮
另外:
狗媽與EPS是完全不同調性的車架
EPS與ADDICT相近…都屬於輕快的調性
(尤其是ADDICT…輕~飄飄)
狗媽則是...內力深厚!(王子果真只能退居次席)

狗媽較適合已經建立且能擅用核心肌群的進階騎士與Pro選手
他們較能騎出狗媽應有的不同境界!
否則,EPS的調性會較容易上手。
有句話說:新手怕(車子)太重,老手怕(車子)太輕!
這中間的深意…值得探討!


迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
Mobtom wrote:
我的 Caisse ...(恕刪)


那用LW的輪圈輕多多少呢?
我也是配超級紀錄11s與Bora 2,恐怕要7kg以上了。
daxpang wrote:
我已寄回意大利更換了...(恕刪)

能換回正確的中變.真是太好哩~
還有~
之前我PO的 BORA TWO實秤照.那已經是黏好管胎滴~
(S系統)
daxpang大大PO的是不含胎重~
比較值得參考~
感謝PO文~

香港玩Pinarello的人不多,多數是Cervelo、Bianchi及Conlago多,沒有空間可發問和暢所欲言,這處是我抒發的地方,希望大大們不會駡我多嘴呢

向目標進發!!

daxpang wrote:


那用LW的輪圈輕多少呢?
...(恕刪)


約輕300公克 (g)...
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
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