話說好久沒有來單車版回文了,就讓小弟幫女王更新回顧女王這一年多來的單車心路歷程:
女王的第一台車是一輛有前避震器的平把多功能休旅車
ALies2

騎了一次河濱女王就覺得之前騎的傳統越野車不好騎.
同時女王也想讓我的當初陪她一起騎的十年等級的入門青少年越野車可以退役.
於是開始想升級公路車,
當時剛入門所以選擇平把公路車為我們一起買的第二台車,好讓我的青年越野車可以退役
FCR 1W 是女王的第一台平把公路車,當然新車都是先孝敬女王(我接手當時接手ALies2 )
FCR 1W的狀態初期狀態:

當時準備第一次一起出遊河濱騎乘在家先拍的照片

才騎一次新店烏來騎,我們就發現騎乘柏油路面較多,幾乎沒有offroad的需求.
所以覺得Alies2的前避震器幾乎鮮少使用到,同時比較兩款車Alies2和FCR 1W
少前避震器的FCR 1W比ALIES2在平地上面更好騎,雖然在不平坦路面會有較多的路感.
然後此時女王說她想騎彎把公路車,我一開始持保留態度,那時候覺得不安全不方便.
不過,為了滿足女王的要求,還是把Alies找到有緣人就嫁出去了.

緊接著物色彎把公路車,由原先設定預算一萬直接跳到三萬左右
當時是想讓女友升級到底.(真是不歸路)而被選中的車是OCR1W又名小藍色是第三台車

依照傳統,
我又接手了女友FCR1W,加上一點男性化的配件有質感的人間肉球和座椅.
這台紫白黑的FCR1W就變成我的坐車了~

當時一起騎乘山林的照片,諸多照片女王不給post無緣上傳


騎乘約一小段時間,因為之前買車都是粗淺的知識,一路車架選來尺寸都是合我而不是女王.
也就是從FCR1W和小藍車架(OCR1W)對當時的女友而言都過大,難怪讓女友騎車都感覺到肩膀酸痛.
(難怪換車這麼多次)
後來聽奇暐老闆建議,選對尺寸的車架比套件等級更為重要之後,
就開始後決定想幫女友尋找適合的自行車.此時看到鈦金屬車架,
此材質的車架有種說不出的質感,早在女友第一次進入到車店時女友就欣賞她的內斂質感.
終於在老闆幫忙下小弟與女友決定將小藍bluer的配件整套轉移到鈦金屬公路車上,經過Fitting調整之後
老婆大人的鈦金屬公路車"鈦太"就誕生了也是女王的第四台腳踏車 = 第三台公路車(現行車款公路車):


至於有網友問保養非常良好小藍的車架呢?這款OCR1W車架還寄放車店還在找有緣人說,那網友問為什麼小弟沒有接手?
繼續看下去就知道知道WHY~
此時體驗過fitting後的車架的好騎和舒暢,女王和我一起快樂的騎了兩三個月,
接著我生日到了,女王送我mamayama又名媽呀,如此我也有了自己的彎把公路車.
而FCR1W就讓給台南的小舅子騎,當時一起出遊的照片~


小弟的車也曾將裝過貨架當成女王的補給車(騎三峽找舍弟的照片)

後來我又幫女友升級了Zonda輪組和義大利某牌真皮座椅


就這樣一樣快樂騎著騎著.半年後我們終於結成連理.
當時告別單身暨攝影展的婚禮:單車也有出現會場:
http://gundamcofee.blogspot.com/2009/05/it-is-time-to-say-goodbye-for-single.html
新文章就有有勞選部落格首頁
幾個月後新生命孕育誕生準備中:

因為老婆懷孕後,已經不能一起出去外面騎,老婆就建議買訓練台
(這款訓練台路感蠻真實的,可以邊騎邊調整阻力坡度,而且很安靜)
讓剛開始懷孕的老婆大人在家中也能騎,重點是產後瘦身老婆就靠他.

婚後工作異常忙碌加上婚後老婆懷孕不能騎車,少了伴就更少出去騎腳踏車,只騎了幾次烏來和石碇

因工作累忙碌,少出去騎車此時女王購買的訓練台反而讓我在夜晚能夠享受騎乘樂趣的同時還可以有音樂聽.

未來我和老婆對單車有什麼期許? 就是多騎吧,讓準備當爸爸的身體要更健康還有未來媽媽產後能夠身材苗條.
若真的有閒錢可能先換一套手編公路車登山輪組吧,還有老婆之前已經買好的卡踏,也會安裝使用,
照慣例應該她會比我先用.然後我才會有卡鞋可以穿,不過這可能還要很久.


要是老婆大人產後瘦身順利,真希望能把下面這台Tommasini Tecno鋼管公路車迎娶回家.
讓肉腳休閒一族的我們能一起騎的更優雅.
所以算是女王的未來式??


不過,上面這個夢大概還很遠很遠很遠,我是試騎過同款車友的Tecno過.
感覺Tecno舒適度比mamayama好不少,但舒適性和柔軟度輸給鈦車
然論整體輸功率剛性和平衡感受與工藝價值Tecno又是三款中的最佳平衡點,的確物算是有所值,
可是對於我倆而言應該知足才能長樂,因為我們騎的車目前也不差.
況且小生命等著買給他的東西應該不少~
看看十幾年後退休有沒有機會購買吧~
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