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(簽到)歡迎各位秀出你的Giant Propel 的美照

舊款VS新款

手捏的話 舊款碳板硬很多。




這步棋捷安特就下錯了
明明用料好又有質感的東西被這樣一搞 一整個悲劇
好險我當初有先下手XDDD
df2pika wrote:
舊款VS新款手捏的話...(恕刪)
hihi8331 wrote:
小弟個人資料
身高173公分
跨高82公分
車架Size : M
坐管裁切6公分


我跨高比你高2.5cm,身高177
一樣是騎M,
我也是原坐管應裁6CM,但踩FITTING車時上SPD-SL卡踩下死點已經快到緊繃臨界點了,
你的數據可能不太對,你應該要騎S的,或是M號裁切量應大於6CM,
若換短曲柄也不太可能
KEN

jamesol wrote:
對!我仔細想想是我搞...(恕刪)

分享一下剛剛看到的,感謝AQ大!
圖片來自AQ大的AQ報報:
http://aqbike.blogspot.tw/



FOCUS-LIU wrote:
這步棋捷安特就下錯了...(恕刪)

大大說的對!悲劇~
真不知捷安特在想什麼?
怎麼會改成這樣?這產品很有問題!
明年確定要支持別隊了嗎XDD
才開始喜歡mollema的說 囧
hks168 wrote:
分享一下剛剛看到的,...(恕刪)

FOCUS-LIU wrote:
這步棋捷安特就下錯了...(恕刪)


所以新舊年份的版輪差異很大了啊?!
如果不仔細看
還真的沒有注意到耶!
鋼絲拉在鋁框上,碳板沒有任何受力

不需要對碳板補強阿,所以兩者重量才沒到差很多的地步
往好的方面想,他還比同是兄弟花鼓的DT1700tricon還輕

輪組的新款和舊款軟和硬 它的差別是什麼??

容易壞掉?
重量會較輕?
騎起來會軟軟的?
下坡剎不住?


小弟不太懂,可否請各位神人解釋


astragt wrote:
鋼絲拉在鋁框上,碳板...(恕刪)

Chen CK wrote:
所以新舊年份的版輪差...(恕刪)

FOCUS-LIU wrote:
這步棋捷安特就下錯了...(恕刪)
astragt wrote:
鋼絲拉在鋁框上,碳板沒有任何受力...(恕刪)


同意astrage說的...應該影響不大
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