請教Giant壓縮車架的優點 (第22頁)

john168air

john168air
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樓主

2010-01-29 17:36

drckg1 wrote:
哇靠,,, 那每家車廠都用同樣的幾何造車 (神之幾何!!!)
那花大把銀子在管材上的進化碳纖維元素分析幹嘛...基本判斷!.....
我發覺有點離題了本篇的題目是:請教Giant壓縮車架的優點!!

請教drckg1大:沒有圖車架怎麼生出來呀?

難道是工廠師傅平感覺做嗎?

現在市面上各大廠做的車架樣式幾乎都粉像.真的!

就連圖裝也是一大抄.

您說的材質部分嚴格說也算是基本要素之一.

f2344773 wrote:
你問的好...衝刺or上坡的數據是長怎樣？

f大不知這兩個基本要件讓你想到了沒有?

(衝刺or上坡的數據是長怎樣？)

01廣大的眾生正等待您的開釋.

enryto37

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212樓

2010-01-29 17:52

我是大壞人 wrote:
看來這棟大樓還有的蓋...(恕刪)

我還真去買了派克 50嵐
邊吃喝邊從最後頁看回去
我是大壞人大算你勸敗成功

Stallings

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213樓

2010-01-29 17:52

f2344773 wrote:
重點是我講的讓人覺得是喇叭

這就是你的問題了

raphaie

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214樓

2010-01-29 18:24

怎辦
我從小到大都在飆捷安特的車子

而且我真的覺得他們車子開始壓縮之後很不穩定

這樣會不會又被圍剿啊

可是我也想知道為什麼會抖動，為什麼在高速下坡覺得重心沒辦法隨意調整
就一定要在那個位置才不會晃...

重點是這個吧...

snackwow

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215樓

2010-01-29 18:53

如果不能站在頒獎台上的那三位，那我們還是乖乖的騎車看風景就好了，吵這麼大幹嘛呢?

鐵人2266

大頭祥

大頭祥
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216樓

2010-01-30 0:03

我也有問題，就是GIANT的車架設計被說成這樣不堪!
那計時車為何有較高的評價?
環義賽時，DE ROSA為何不給DI LUCA騎計時車?
要用公路車跟別人火拼???很熱血沒錯啦.....
還有環法時，也有SCOTT的人，騎G牌的車跑計時賽?

geminirie

geminirie
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217樓

2010-01-30 0:09

snackwow wrote:
如果不能站在頒獎台上...(恕刪)

不能再同意你更多了看了一半就不想看了直接跳轉最後一頁終於看到我心裡想講的話
整個發言最邪門的是這麼多專業的討論竟然沒有任何一個人有直接(選手) 或見間(技師)參加過文中討論的賽事

看影片就可以知道他會什麼摔車??見鬼了??哪位發言的有騎過影片中任何摔車的路段??
照這樣說我看書或是看轉播我也可以學會建仔的伸卡球囉???
如果你不曾在同樣的速度同樣的技巧同樣的車子同樣的路面狀況騎過同樣的路(同樣或許太難或者改說接近)
你看影片就可以知道他摔車是因為什麼??這除了通靈我想不到其他原因了
而且還提到某些摔車原因是車手個人技巧???敢問台灣有哪位有資格說這些影片中的選手技巧不足????

這個狀況跟我好幾年前看轉播棒球說到:啊呀他這個變化球失投了(我真想問轉播:你這麼行你上來投一顆我看看??)
這麼厲害的前輩你不加入國際品牌參與設計車架真的是車壇的遺憾真心希望能騎到你設計你覺得不會摔車的車

歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/