• 36

二年前的舊文-----6.38kg的CINALINI自組公路車

講真的 說人前後輪著地或沒量正確怎樣的
真的是極度幼稚 極度沒品 極度沒肚量
怎麼可以這麼砲啊你們
southsider wrote:
樓主一定花了很多的時...(恕刪)

裁管,以前都是用砂輪機,直接鋸斷
現在的前叉上管及座管都是碳纖維,不敢亂鋸
我看網路上都是用鐵鋸,慢慢鋸,所以我也用這個方式

前叉,先鋸一次,不敢鋸太短,花了約20分鐘
發現太長,再鋸一次,又花了20分鐘,
手簡直快痠死了

這樣下去還得了,要鋸座管時,直接拿出砂輪機,直接給它鋸下去
發現,輕輕鬆鬆,比鋁合金,好鋸多了,不到30秒,整整齊齊

部份特工,我都有買,因為車子也組了十幾部了,

洗牙,沒洗
哇.....已經蓋到21樓了耶........

回歸到最初衷.........

公路車........是用來騎的...........


加油,版主,好車一部.....用力的愉快的騎乘吧...........




既然數字那麼重要的話......

ps.....版主知道你的車漆有多重嗎?

底漆加面漆加金油........

答案是.........至少400公克以上........

有興趣的話去掉漆....重上一層薄漆就好,也不要金油了...面漆噴的好一樣很亮....

馬上瘦身250公克以上....
看了樓主給的連結

樓主講到這句話~


"我就是不歡迎,請勿進來嘴炮,這篇是用來分享,但不是讓一些人質疑的,
請留下一個乾淨的空間"



瞭解樓主發每篇文,都是不能被質疑的,(不過這邊好像是叫討論區,樓主說了算,不能討論就對了)

小弟就乖乖的潛水在一旁看口貝

原來提出不同的疑問,就叫嘴砲,既然是一言堂,那只能說樓主你改的爽就好吧.

加油~朝5.99kg邁進!!

ps.
說真的,樓主的用心只是找便宜,找輕的零件,找他預算內的零件,
然後全部組在在一起組成一台單車阿,
這沒什麼好值得鼓勵的,也沒什麼好佩服的,
單純是價值觀問題,值不值得花三萬五去組這台車而已
我也是單純分享個人感覺啦,不認同也不要提出疑問,請勿嘴砲唷︿︿


clare1010 wrote:
看了樓主給的連結樓主...(恕刪)

理念不同,實在沒有多說的必要,你要說是一言堂也可以
但不代表,所有的人都不喜歡,
既然你說靜靜的看,那又何必發言呢?
真想不清楚,到底在想什麼?

嘴炮男又出現了,4萬元組一台6KG的車沒什麼,
你是車行吧,你組一台來賣如何?應該會很好賣的
到底是誰在嘴炮?版上大家應該都看得出來吧

hughsaab wrote:
風大,現在是你和我的車在PK就對了啊
其實都差不多啊,可能你的車比較早組
我相信單車零件的重量,會越來越輕,價格也會越來越平民化
以後搞不好,大賣場車,一台3000元,重量8kg


呵呵~

最大差別在價錢~你的車如果用重量/價錢

真的是c/p值破表


鐵鋸要鋸20分鐘???

其實用砂輪機鋸就ok了(建議在戶外鋸+戴口罩)

铣牙跟铣面其實要看車架烤漆的時候有沒有處理好跟攻牙ok不ok

組了20幾台車~

大部分車架根本不需要铣牙跟铣面~

有些就是要= =所以看運氣吧~

是阿~理念不同阿

不多說囉,你爽就好嚕,呵呵
hughsaab wrote:
"一旦用得起RED的人,我們就要跟他敬禮
真的是輕量化的好物,別的不說光剎變把就好
一組才280g,這樣就比微轉一級380g,輕了100g了
就連第四級的APEX剎變把,也只有344g
說實在微轉真的要努力了!!
期待微轉的新一級剎變把,應該會有令人滿意的數字"



小弟用SUPER RECORD啦~

還是你只跟用RED的人敬禮?哈哈
呵呵~

挖哉啦︿︿

遲早的事情要被設定唯讀的啦~
  • 36
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 36)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?