請教Giant壓縮車架的優點 (第21頁)

drckg1

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201樓

2010-01-29 15:06

車架比例略之一二!!!!!

哇靠,,, 那每家車廠都用同樣的幾何造車 (神之幾何!!!)

那花大把銀子在管材上的進化

碳纖維元素分析幹嘛...

基本判斷!.....

我發覺有點離題了

本篇的題目是:請教Giant壓縮車架的優點!!

Vino 4-Ever!

whassuptw

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202樓

2010-01-29 15:09

drckg1 wrote:
車架比例略之一二!!...(恕刪)

別懷疑
F大很厲害

lovet3

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203樓

2010-01-29 15:35

jay18 wrote:
金中大介能進入歐洲一級職業隊POLTI(英文不好亂拼的~)甚至參加環琺,其中有很大一部分是基於商業考量,有日本零件大廠居中運作,但他還是沒能完成環琺,直到2009年才首次有二位日本選手騎完環法所有賽程....(恕刪)

不要把今中大介說得好像只是送錢才能加入一級車隊
人家至少也是多次日本國家冠軍選手

日本跟台灣的自行車水準差距就不必多說了~~

STANLEY650719

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204樓

2010-01-29 15:37

為了印證TCR是否下坡不穩定的因素我特地組了一台TCR ADV1 整車不含踏板6.25公斤

今早請一位友人試騎問他騎乘之後的感覺 ...

上坡嚇嚇叫下坡時也很穩定反倒是平路加速比較差(RT038)?

車架整體表現Q感十足將碳纖維該有的特性完全表現出來不像有些碳纖維車架騎起來死死的...

試騎的這位友人騎車資歷跟經驗非常豐富比起F大我想應該還贏非常多.....

那不知道誰的感覺比較準?

摔車才知道自己技術不好換車才知道自己銀兩不夠...

f2344773

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205樓

2010-01-29 15:51

whassuptw wrote:
騎不贏就怪車今中在你...(恕刪)

今中的喇叭只要有車齡的大概都知道

不知道的是菜鳥

歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

f2344773

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206樓

2010-01-29 15:54

kevvy wrote:
f大:應該不南吧!不...(恕刪)

你說得對

有經驗的人看幾何就可以預測

但重點是我講的讓人覺得是喇叭

聽得進的人聽, 聽不進去不是他有問題就是我有問題

算了

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我是大壞人

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207樓

2010-01-29 15:54

f2344773 wrote:
今中的喇叭之要有車齡的大概都知道
不知道的是菜鳥

看來這棟大樓還有的蓋~~~
先叫一份雞排+奶茶好了...

f2344773

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208樓

2010-01-29 15:57

lovet3 wrote:
不要把今中大介說得好...(恕刪)

早年日本不是台灣的對手...特別是場地賽

國家冠軍就國家冠軍...環法比不完也是事實

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f2344773

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209樓

2010-01-29 15:58

STANLEY650719 wrote:
為了印證TCR是否下...(恕刪)

這簡單啊...

你聽誰的誰就準...

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f2344773

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210樓

2010-01-29 15:59

我是大壞人 wrote:
看來這棟大樓還有的蓋...(恕刪)

是派克雞排＋百香果QQ嗎？

我也要一份, 我可以邊吃邊跟鄉民玩

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