MishaShih wrote:
事實上所謂官方，只...(恕刪)
回覆你文中主要三點提問
1."5%這件事，如果從CHC講出來，我覺得會有點扯"
這5%我們討論的確實是在實驗時會出現的偏差
就如你說的"同一個實驗室內，也是多少會出現偏離很大的數值，這種數值會先被剃除"
我想問如果你測的次數不夠多
你如何知道哪個數值是偏差?
還是只要測到的值和公告的數值不同就一直測，直到數值出現你要的才用
或是就算只測一次但和公告數值相近就用
這樣就叫作剔除偏離很大的數值?
還有你之前提到說側向剛性壓一壓就知道不是?怎麼現在又說"多少會有偏離很大的數值"?
檢測儀器量測單位越小越貴
要能動態測量更貴
為什麼?相信你比我更懂
剛性實驗 我用的壓力源單位是0.1Kg 檢測位移單位是0.01mm
並且是動態測量 所以我測量很耗時 需要很多動作去確認我的量測值
2."實驗的方法跟標準應該要有所一致，消費者才真的有比較的基準。"
我認為同一個實驗室出來的數據就是一致 (我只用自己數據比較)
檢驗標準如果有公告或有標準儀器我一定會去遵循
不過目前沒有(但看起來你早就認定小索就是標準)
你要看誰的數據我沒意見
但請不要要求我把小索的標準當標準
或者請你或小索先把他的檢驗方法與CHC討論研究
再由CHC公告為側向剛性檢驗標準
那我就會遵守
3."假設今天有一個人想買小索或山姆的輪子，他要怎麼比較?"
想買誰的輪組就依照自己的喜好
輪組好不好騎和數據並無直接關係
數據是分析輪組作研究在用的
想買哪個輪組借回去試騎或買回去品味不是最明確?
,但就一個消費者的心理會覺得這車廠的產品應該可以被信賴.
