(決定了)騎TCR SL2的人.會想換碳車了嗎? (第20頁)

豬都比我帥

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191樓

2011-01-25 17:40

如果車子是讓車架平躺著的狀況在騎乘!
應該有可能是那樣吧!
不過車子好像都是直立著騎的!
平躺的狀況就是.......摔了!.....

bububull

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192樓

2011-01-25 20:01

motorcar wrote:
很怪的測試..一點都看不出來是專業的測試.

+1
看不出這樣做有什麼意義

火疾風

火疾風
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193樓

2011-01-25 21:57

motorcar wrote:

火疾風 wrot...(恕刪)

想看專業的測試請去車廠~

車廠還不一定會給你看哩~

這是在車店試的車~

火疾風

火疾風
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194樓

2011-01-25 22:03

bububull wrote:

motorcar...(恕刪)

當然你想看專業的測試可以去車廠看~

不過車廠不一定會給你看哩~

站上去踩這測試在測試什麼聰明人應該看得懂

側向剛性影響抽車的能量損耗

KMBK

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195樓

2011-01-25 22:05

.

bububull wrote:

motorcar ...(恕刪)

motorcar

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196樓

2011-01-25 22:11

火疾風 wrote:
想看專業的測試請去車...(恕刪)

專業的測試就是正確的測試方式及正確的測試數據.

專業不是用說的請提供數據.

自爆仔

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197樓

2011-01-26 0:47

火疾風 wrote:
碳車的衰震性本來就比...(恕刪)

能否實際問一下,衰震性是指什麼呢

我上yahoo和google,搜尋"衰震性",出來都是mobile01,而且是在你的文章中提到的

可不可以用正式一點的名詞呢

在我看來，車子之所以能吸震

就是,當車子受到衝擊時,能產生變形,減小騎士所受到的力

也就是說,當車架和輪組遇到坑洞的時候,實際上是會變形的,像下面影片中的高爾夫球一樣

http://www.youtube.com/watch?v=XJycozid-wY

高爾夫球平時感覺很堅硬,其實受到衝擊時,還是會變形,只不過時間太短,人肉眼看不出來

那請問,為何碳車架,既能讓受力時產生比鋁車大的變形，使乘坐者更舒適 ; 又能讓使用者對他施力時，產生更小的變形來減少吸收踩踏者的力量呢？願聞其詳，這也是我一直以來的疑惑，希望你能解答

達叔

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樓主

2011-01-27 22:53

各位朋友大家好...

小弟車子已經騎回家了..

開箱文

總算大功告成了...

感謝各位給小弟的指點.指教與建議...

前些日子..為了小弟私慾..長據版面甚感不安..

也請大家就讓此篇沉下去吧...

再次致上十二萬分的謝意...

謝謝大家...

祝大家新年快樂... 騎車平安愉快...