Shimano Dura Ace 電子變速?? (第2頁)

perrysuper

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11樓

2009-04-02 10:31

不想再說 wrote:
只要重量和價位解決了...(恕刪)

我覺得以機構設計+台灣的IC產業，電子變速的改裝套件應該很容易開發，平價的手變變速系統改裝（把手動撥把改成電動拉、放線）應該不是什麼難事吧！

kickme2

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12樓

2009-04-02 10:40

不想再說 wrote:
只要重量和價位解決了...(恕刪)

我覺得這比喻不大對
應該是現在一堆高級車也是線傳油門，
也沒聽說誰「腳」感不大好是吧？
我想這個以後會不會變主流的關鍵應該是電池的耗損
畢竟沒事還得看電夠不夠也是挺麻煩的

自排和手排讓我想起另一件事
也許這系統以後會進化成自排也說不定
迴轉速上昇後，自動升檔，下降自動降檔
那應該會很好玩
上坡時還自動偵測上坡模式，提昇迴轉速
下坡提供額外的剎車，給予車手更多安全
再裝個abs系統，讓你剎車還能以最輕鬆的方式控制轉向

不過，這樣還算是腳踏車嗎？

wishwind999

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13樓

2009-04-03 8:53

eric7878 wrote:
閣下是說這台吧!!
...(恕刪)

這台車的FSA 一體式手把真美...............

不知道台灣可有機會入手 ?................. 流口水

hirosue1017

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14樓

2009-04-03 9:35

這隻手把叫做PLASMA~~不過圖裝可能是LTD的專屬配色

因為目前看過的都是黑紅配~~

尊重彼此的價值觀

維兜兜

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15樓

2009-04-03 10:31

自從我在車展試用過電變之後的覺得蠻失望的，
1：一次只能進一檔，只能一退一檔我能接受，但進檔不能多段.....囧。
2：車展後變似乎沒調整好?很卡又不順，升降檔速度也普普。
3：前變手感真的就很好，一上一下非常順暢，但這也是我覺得我唯一稱道的地方~

darrent

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16樓

2009-04-10 13:54

以後應該要進化到檔位上顯示的是：P R N D 3 2 1
喔，沒有啦! 搞錯了

應該是 "腳踏力量恆定"、"迴轉速恆定" 兩種模式可切換，每一種模式都至少10個檔位。
不管上坡下坡、不管順風逆風都可以自動控制。
我好像想太多了^_^

amamiyasan

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17樓

2009-04-10 19:11

有點像飛機的操控系統演化,一開始出現線傳飛操系統時

飛行員也是會反應比較沒辦法直接感受到操縱桿和尾舵踏板的回饋感

但是後來線傳飛操還是普遍的被設計在各型飛行器

因為透過電腦的運算後可以修正飛行員的不當操作

防止人為因素的失誤,如瀕臨失速油門會自動加大

過大的水平或升降角度電腦會不與執行自動修正到安全角度內