• 3

碳纖維與體重之關係...

說到碳纖維的耐重問題,我又想到另外一個問題
有人說鋁合金的車有使用年限,超過年限就會有金屬疲乏的問題,這個我不確定
那另外來看碳纖維的車子,他也會有年限問題嗎?使用久了會不會有什麼變化
ablemore wrote:
多謝各位大大的建議....(恕刪)

大隻的車友要選碳纖車,其實只要注要一下座管是否有限重?還有就是別拉得太長應該就沒啥問題了.上官網查一下資料,如果有限制,應該都會有標明,最多換支Thompson的鋁座管
碳纖沒那麼脆弱啦,恭喜版主準備入手亮駒
碳纖真的沒有想像中那麼脆弱...
我的OCR C1上上星期不小心摔車,左握把歪了,前剎更慘打到車架整個彎掉.
心想完了.前叉鎖C夾的孔大概崩了.
到車行拆開看看,還好,只是C夾的螺栓彎了,前叉沒事.車架也只有被前剎打到的地方掉漆.
在車行花了1.8K換前C夾.
回家後用虎鉗把彎掉的螺栓夾直,裝回去又可以用了,現在變成C夾多出來一個.
所以碳纖沒有那麼脆弱,零件也是一樣,只是現在的車行直接換新,沒在修理.
目前有在考慮的車子(架)有:
1. TCR ADV2
2. Kuota Khama
3. BMC SSX

以外型及塗裝來說個人認為Kuota Khama最兇最好看, 剛性來說聽說BMC SSX全鋁車架相當優異, 綜合所有條件評比又是ADV2最好但是只怕碳纖維壽命~~這實在很難抉擇...各位可以給我一些意見嗎?
壽命的問題不用太擔心啦
目前為止還沒聽過有人在01上發表已發生的問題
通常都是"我又買了xx車" 之類的文章
ablemore wrote:
小弟最近想要入手公路...(恕刪)

小弟不會比你輕, 但我甚至拿碳纖硬尾巴的車去其壽山的 off road, 跳完整條路之後車子也是好好的. 碳纖沒那麼脆弱啦.
老大:碳纖維車架.個人建議不要考慮.路上跑的.無法預測狀況很多.碳纖刃性.當然是ok.但是延展性機呼=0.路面窟窿的衝擊.重力+速度.那一天要解體.不可預測.充滿無法預料的危險.........衝擊.撞擊.都是車架基本忍受範圍.剛好這都是碳纖的大忌.........別看職業選手都是使用碳纖維車架.人家換車架比你換衣服還快.一點小狀況.就換掉.贊助商無限量供應.有人說.使用5~8年也沒出問題.什麼事都有萬一.就不知道那一個比較倒楣...........反觀.金屬車架.鋼管.合金.鋁合金.不鏽鋼.鈦.就沒延展性問題.頂多撞歪.變形.總不會解體.具相當穩定性.
我也很大隻87kg
我騎kharma
ok的啦
現在的人換車速度比車架保固還快的一大堆!
碳纖維其實並沒有想像中的那麼脆弱!!
300K的例子~我想就是鋼管車來摔~一定也會凹掉吧!!
歡迎參觀我的xuite網路日誌 http://blog.xuite.net/tommy671122/Blog
鋼管與鋁製車架,就算是斷裂或凹掉,也可以更換有問題的管材修復,碳纖維則不可以。


wolfted.blogspot.tw
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?