deepocean4651 wrote:可惜和大師並不是很...(恕刪) 現在很少逛車店,就象阿綸或奇瑋這樣的老朋友也只有偶耳經過時串下門子XCR目前不在手邊,南方大師或許是周日會騎回來贖他的車想要試這些車,又不是不認識,有空來認親一下,就可以到大安森林公園附近騎騎看
liutuanee wrote:現在很少逛車店,就象...(恕刪) 版上車友都知道白老大這兩年交出很多responsorium(xcr)能否能恭請劉大師去試騎白老大的xcr反正都在北部再回論談上,寫一篇心得~好嗎!造福車友… 試試意大利版地xcr是不是像”西迺大師”說的Pegoretti xcr騎起來軟趴趴呢
class168 wrote:版上車友都知道白老大...(恕刪) 我想老車友沒上過赫茲的公路車情報站的應該不多吧而南方流浪客也和白老大買過不少東西---比如說PMP花鼓因此,如果白老大想借車給南方兄一試,他應該沒有不同意的道理而小弟應該也可以因此沾點光
終於見到XCr真面目.果然是一台好車..感謝大師提供多一種材質選擇...這次車展與陳協理談到變速器問題.陳協理說雲豹也可以搭配SRAM RED.RED評價也很高...S牌C牌SR牌..共3牌還真難抉擇..到現在還考慮搭配哪牌才好..
異丙醇 wrote:終於見到XCr真面目...(恕刪) 我想大家也許是用慣了另兩套系統難免有一些先入為主吧事實上這三套系統我都在用我個人的看法是RED的C/P值不但最高而且某些零件設計上的一些小環節都被它注意到了這一點如果用了11速而覺得始終有些小瑕疵的人可能更有同感
XCr變身----換前叉xcr當初在繪車架圖時給的rake是45但是因為車展展出時間已經逼近所以雖然搜尋了國內現有車廠所出的前叉也找到了幾支目標但是已經來不及替換所以只好用雲豹所慣用的EC90前叉車展完之後協商國內車架大廠卜威選購了他們原本配在KR810上的碳纖前叉不過由於車子不在身邊因此雖然前叉來了始終沒機會替換好不容易熬到了個星期日沒想到卻在下雨真是---悶不想,南方流浪客卻在中午 時分來贖車這下總算讓我逮到了更換前叉的機會下午兩點半 約了邪惡的小魏去魔術方塊沒花多少時間就把新前叉換上雖然天空下著小雨依然在車店周遭的小路繞了幾圈感覺真的是很不一樣車架的穩定度有一定的提升而下把抽車也沒有晃動的情況讓我覺得為什麼之前所有人說這台車是COMFOTABLE呢?過幾天我想我會去徿底了解問題在那