以Colnago CLX 與以往Colnago的車架設計比較不同 Extra Sloping + 一體成型車身 都是突破傳統的作法 但對Colnago 的傳統愛好者 卻也是較難接受的地方
Pinarello FP3 車架幾何保有Pinarello的傳統特色 ONDA前後叉是他們特有的設計 小弟用過FP系列 與傳統式相比並沒有明顯的差異 但是有吸引目光的效果
以往Colnago的手工彩繪是一大賣點 但CLX非手工塗裝 Pinarello塗裝向來閃閃動人 所以算是不分軒輊!
兩者都不是以重量取勝的車架 FP3重1100G 小勝 CLX的1150G
兩者代理商都是三X達 所以售後服務就.........沒得比!!
