gh8gh5gh2 wrote:近來騎公路車的人口有...(恕刪) 到不如每個星期六早上6點~9點,找西濱離市區較遠的路段封一條機車道讓想練車的可以有更安全的地方練車..(雖然這是不可能的......)
前面也有人說過了,建設其實不是什麼問題,但後續維護所需的經費與精力才是更大的問題。看看台灣許多的公共建設就知道,蓋完之後很多東西壞了就說沒有經費維修,久了以後沒人肯再使用,該設施也就自然荒廢掉了,那一開始建設的花費就浪費掉了。還有另外是,有多少使用人口以及一個場地可以容納多少使用人口?很強不代表很多人玩,建設一個場地能夠舖設幾公里的自行車道?這些問題也都必須一起放進去檢討才行。
如果說室內場地是指木質地板,跑道長度250m或是333.33m場地的話,其實以目前自由車推廣狀況來看應該是不用的。選手天天練車但是事實上比賽1000m計時能穩定騎到68秒以內的有幾個,就算能騎到63秒,因為權力鬥爭所以也沒辦法參加亞運,這裡面實在有很多黑幕,一時說不完,還不如讓台灣沒有場地賽場地,大家還會比較珍惜。有了這種場地,以目前體委會的管理狀態,不是大型養蚊廠,就是自由車協會角力場。