車架是 49cm 沒錯, 至於龍頭, 將進40的人總不能太虐待自己的腰吧
本車預計服役到三月底...
將軍抽車 wrote:
偷偷問一下:這台尺寸是49cm嗎?
是不是車架太小,龍頭角度才比較翹?
小楊嘴真臭 wrote:
小弟與同事討論後，認...(恕刪)
小楊大大,
我不是前輩啦,只是前陣子承車友割愛一隻ebay標來的義大利老鋼管,
才上網研究一下鋼管車,還是個初學後進
話說拿去車行組的時候,老闆一聽那隻車架要20K(含運費和稅金),
露出不敢相信的表情(可能暗笑我是盤子)說他們工廠也有在燒,只要10K.
接下來換我露出不敢相信的表情(哪有這種好康)問
"有沒有Lug+電鍍+鋼前叉?重量呢?"
他說沒問題,車架重約1700g,還可以把樣品展示車架10k以下賣我
所以說這10K是車展樣品車的友情價格啦!
還有依他賣我零件的價格,組車廠取得的價位應該低於市價(不是代理商訂價喔)
很多多多....!
wingsfab wrote:
也許改成'正統公...(恕刪)
wingsfab大,
樓主說的是相對於後上叉和下勾爪有貨架鎖孔的水平上管旅行車架,
他才發明一個"真公路車幾何"!
請問一下,旅行車的立管角度和公路車會差別很大嗎?
什麼地方有比較大的差異?
還是單純旅行車就是比較低階的車款?
"Guitar..Bike..Adorno"
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