denny.w wrote:很多國產品是具有相當...(恕刪) 銷售通路的問題.我跟經理反應過他說一般車店都會要求30%的利潤.在維持工廠合理利潤前提下.市價上難有競爭本錢.即便由店家販售.維修保固一樣要找他們工廠.所以不但要被店家壓低售價.又要負責1年售後服務.對他們來說.當然是不划算..所以只能單一窗口販賣
秤子kevinwang wrote:我今早10點半直接去...(恕刪) 我去年底是拿他們家的產品去更換campy脊輪座,也是陳經理親自招待我,真的有點驚訝到。他們家的服務真的做得很不錯,不會像很多廠商根本不鳥國內消費者,保固上不用擔心。然後那次也有問他怎麼不批到車店賣,他說如果工廠抓一樣的利潤,然後還要給代理10%,給車店10~15%,然後給客人照建議售價打個九折,那定出來的建議售價,我想大家都會去買跑七分吧。所以用工廠直營還是比較適合他們。
jaylinps2 wrote:請問秤子大大,換輪組...(恕刪) 這是小弟的第一組700C密封軸承輪組.騎乘感覺是比原廠XSR-3好上很多.XSR-3騎起來總是覺得有點拖.R7就比較輕快.也比XSR-3更加滑順(順暢)個人覺得這是很明顯的升級感覺3600NT的價格來說.相當超值.XSR-3是真的可以考慮脫手了...不過以R7的售價.....XSR-3脫得掉嗎.
這個價格很優因為手邊還有一個105 飛輪 想買組輪組在CycleOps訓練台上用請問這個R7跟我原廠配的亞獵士 ALX-200的輪組相比 哪個比較好? (ALX-200亞獵士網站上沒有規格 )想把好的配上SRAM飛輪11-28 出去騎用的(會要爬坡)比較差的就在家用配105飛輪 11-25PS: 耐操的輪胎該找哪家的比較好? 正新嗎?
我也入手R7了,唯一感到很明顯的就是棘輪聲很大。雖然沒用過跑七分,但我覺得R7的棘輪聲也不小,買不起跑幾分系列的又想棘輪大聲的玩家可以考慮。耐操的輪胎我覺得KENDA KALIENTE K925的不錯,750元一條便宜,23C的才不到200克(20C的更輕),TPI也高(120),號稱捷安特亞洲車隊指定用胎,露天很多人買,它的CP值可以考慮。
hayatolee wrote:我也入手R7了,唯一感到很明顯的就是棘輪聲很大...(恕刪) 啊..棘輪聲!我跟開版的秤子兄同一天買入,他買R7,我買X1;日前兩車碰頭,我試了一下,倒覺得R7的棘輪聲屬於柔和的,有聲響,但只有騎乘者本身聽來較明顯,而X1就很尖銳很響亮,簡直可以當車鈴提醒前後來車了@@跟跑7有得比
denny.w wrote:倒覺得R7的棘輪聲屬於柔和的,有聲響,但只有騎乘者本身聽來較明顯,而X1就很尖銳很響亮,簡直可以當車鈴提醒前後來車了@@...(恕刪) 謝謝大大分享!根據其他人發表的R7棘輪聲報告與另一位大大分享的R7棘輪實聲加上小弟自己的親身經驗,以為R7算大聲的呢。沒想到DENNY大大分享X1還有比較過後,原來X1的棘輪聲還比R7還大呢!看樣子XERO的輪組是越貴的棘輪聲越大囉(??)喜歡大聲的玩家還好,不喜歡的偏向低調的怎辦‧‧‧‧