c6852281 wrote:阿憲兄的是1993-...(恕刪) c6852281兄說的應該沒錯我查道的資料也是如此1993-1995間生產的bititan這個車型在1993-1994兩年拿到冠軍之後就改成菱形管了=====================
所謂的經典一定要有其時代意義,最重要的是還要有無可替代的作工辨識,也就是並非所有知名大廠出品都叫經典!簡單說要以數十年後的眼光來看他的價值,碳纖或鋁合金決不會成為經典,當然也不是每一台lug鋼管車都可成為經典~~~~
geminirie wrote:開版大 說真的 你可...(恕刪) 謝謝G大,了解我的意思其實我開這篇 有幾個目的第一 這台車要拿來比賽用的、訓練用第二 希望能讓我騎個5年以上第三 價錢 成車不要超過80k(因為我會覺得太貴,自己騎不下去,我不是買輛車來觀賞用的)所以 眾多考慮之下 其實 carbon 我知道他很好.......但我還想知道有沒有 其他材料製作的車能達到如此的水準,甚至調校後,能騎的更順我了解人的力量 決定車的能量......所以現在還在積蓄能量中......小弟騎的是RB660給自己設定好目標,達成之後再換車......
開版大很用心的在求知識 相信有看到的都會很樂意幫你我跟你類似 我雖然組鋼管車 但是我的目的也是在運動 所以組的目標也是要組可以禁得起踩踏的早期的八速 甚至六七速的零件固然經典 不過我的動機跟你一樣 我也捨不得 所以要組還是組09的三四級鋼管車架固然在重量上吃了不少虧 不過要是搭配的好 他的路感也會是個優勢開版大八萬的預算其實不低了 不過要比起碳纖更猛的 我接觸過的只有鈦車架 但是好像都有點超過就是了誠心希望你早日照到合適自己的車架