小弟我玩三鐵~我一看到一哥(楊茂庸)騎KUOTA KEBEL 我就愛上了!!刀型做管~前叉~又那麼大碗的五通@@!挖~~就算我做牛做馬我也寧願敗一台 KUOTA KEBEL!!!!(ONIX我沒有嫌她的意思唷!! 我的意思是沒有KUOTA KEBEL這麼粗壯!!)
其實我對碳纖也是一知半解,知道12K比3K、1K便宜,不過幾K只是表面粗細編織法的不同,許多標榜3K、1K內部材質都一樣甚至偷的更厲害,表層碳纖布不同而已。我不是不喜歡12K,只是不喜歡12K的莽蛇紋路,這是個人喜好...不過1K車架比3K高級,3K比12K高檔~這是坊間說法,如有說錯請見諒哦!
jacintaiwan wrote:其實我對碳纖也是一知...(恕刪) 那應該只是外觀喜好度的不同小弟跟樓主一樣也是偏好3K的紋路外觀,12K就像樓主說的"蟒蛇紋路",形容得好呀~EASTON的碳纖管什麼K都沒有,也是貴參參的…外表紋路不能代表一切啦
跟昇陽訂車後第二天即交車~很高的效率聽經銷商說昇陽接到訂單後即刻組裝,並於次日由經理親自運送至經銷商店中...可能KEBER比較冷門,所有規格都可指定,車架XS、龍頭100MM、曲柄170MM並要求煞車系統與機車同方向...雖是成車但跟量身訂做沒兩樣,先貼幾張圖吧!另一部KHARMA也是春節前才交車的09新車(昇陽主打車)個人覺得CP值很高