GIOS AIRONE&SPAZIO的選擇與開箱文 (第2頁)

agi_cora

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11樓

2009-01-31 19:21

pauler wrote:
目前這隻我都還沒有使用到
但是底部車店老闆交給我的時候有點刮傷
妳先看看之後有需要再跟我聯繫

成車的組裝是由組車廠負責的，輪胎會裝反跟座管會磨到大半都是因為這樣的原因造成的．

我個人認為對於組車廠的品質，只能靠消費者跟店家一同把關．

要是你自己不想動手調後輪，就拿去給店家重裝，寫在文章裡它不會自己翻正吧．

モーニング娘。最高！

hunteryfy

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12樓

2009-01-31 20:47

pauler wrote:
(不要卡蹦(太貴)與鋁合金(太軟))...(恕刪)

不好意思有個疑問
車架材質是鋁合金的，不是比較硬嗎？
鋼管才是比較Ｑ吧？我是聽說鋼管車架比較Ｑ才選擇鋼管車的啊！

傻傻的騎、自由的踩，這就是我

kk-hsu

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13樓

2009-01-31 22:36

pauler wrote:
從小折換到公路車這過...(恕刪)

請問一下拆掉貨架及擋泥板後車重是多少?(原廠規格重12KG)
以及後下叉長度是多少?
謝謝

有考慮GIOS AIRONE及SPAZIO
2台不知道如何選擇?
還是AIRONE升級變速器及輪組?

deepocean4651

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14樓

2009-01-31 22:47

kk-hsu wrote:
請問一下拆掉貨架及擋...(恕刪)

貨架+擋泥板= 1Kgs 以內吧?
此車約在9.x~10.x Kgs 以內

"後下叉長度", 此車為旅行用途, 長度約在 41~41.5cm吧? ------- 小弟猜測

cbi059

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15樓

2009-02-01 11:54

不好意思
我之前都是騎小折的，已經夢想公路車很久，於是目標鎖定在gios的入門款上
這台旅行車上次也去七號看過了，有些問題想請問一下
這台車是的輪胎是特殊規格的700*28（好像是這樣寫吧）
會不會造成以後補給的不方便？（尤其是要去環島）
若是改輪組可以適用於一般公路車的輪組嗎？
會不會跟吊煞互相衝突到呢？
還請各位前輩開示一下，謝謝

pauler

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樓主

2009-02-01 12:47

不好意思
我之前都是騎小折的，已經夢想公路車很久，於是目標鎖定在gios的入門款上
這台旅行車上次也去七號看過了，有些問題想請問一下
這台車是的輪胎是特殊規格的700*28（好像是這樣寫吧）
會不會造成以後補給的不方便？（尤其是要去環島）
若是改輪組可以適用於一般公路車的輪組嗎？
會不會跟吊煞互相衝突到呢？
還請各位前輩開示一下，謝謝

APAZIO輪胎與輪組規格如下

AIRONE輪胎與輪組規格如下

應該是通用規格,要詳細就要問店家才可以比較清楚點
還是有資深的大大可以代答

瓜迷

瓜迷
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17樓

2009-02-01 20:46

改C夾應該是行得通的
該留的孔位好像都有
不過這種類似cyclecross的車
吊煞也是特色之一^^

歐吉桑592

歐吉桑592
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18樓

2009-02-02 18:19

pauler wrote:
沒錯!!真的是後外胎...(恕刪)

龍頭向上、向下、後輪裝反、端視各人的需求~~
我也是AIRONE(48)mm的擁有者身高160cm、己年過半百再加Ten year's
龍頭向下比較趴、龍頭向上、長距離80公里以上、覺得蠻適合我這把老骨頭
後輪有人故意裝反、是要增加“抓地力”、並無對、錯、端視各人的需求。
只要騎的高興、樂在其中、活力、健康才是首要