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【分享】我的第一台公路車louis garneau cen

coopers0201
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11樓

2009-01-13 7:09

lanceharry wrote:
不好意思不才還是...(恕刪)

前叉可換carbon，可選無R角的，偏直的，路感跟力量會更明顯，相對的會比較震，重量可希望讓你降在快9KG。
換XERO不如換R7(價格差不多，聲音更好聽，強度好)，或是手編輪。

來自中和的白Octavia Combi RS

lanceharry
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樓主

2009-01-13 19:40

謝謝可是xero x1重量只有1620g
racing7重18xx 差200克在輪組上不是會差很多嗎
甚麼是手編輪阿 (不好意思見識淺薄之前是有聽過可是一值不知道是甚麼)

前叉要先換阿!我一直以為是輪組

vul4

vul4
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13樓

2009-01-14 8:55

lanceharry wrote:
謝謝可是xero...(恕刪)

那換X3好了
感覺x1有點虛的樣子
這邊所說的退檔應該是指大盤->小盤(不論前後)
我覺得也可以把錢拿去弄一組tiagra等級以上的變把
享受一下握下把也可以連續切換齒比的感覺
我當初第一台車也是只有這種等級的煞變把
騎了兩個月後就忍不住了
弄了9速105
感覺好很多

coopers0201
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14樓

2009-01-14 13:06

lanceharry wrote:
謝謝可是xero...(恕刪)

如果可以當然是都一起換，畢竟前叉鋼的不輕，最後還是要換。
換R7雖然比XERO重200G，但那牆度跟聲音絕對讓你覺得滑的來(200G不如上完廁所再騎都不止)
手編輪就是選花鼓.剛絲.框請人編，強度跟重量可跟廠編輪比，只是比較單調(花色)，
手編重量可控制在1500G左右，廠編要到1500G要花不少錢，但編的師傅很重要，不好的師傅建議還是買廠編，畢竟廠編有一定的水準。

來自中和的白Octavia Combi RS

welcomezero
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15樓

2009-01-15 15:28

小朋友既然可以大量出走當初幹麻不要一次買更好的?

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