像我當初登山車只不過是裝了1.75的輪胎而已就被說娘了~但我哪管那麼多~反正我爽就好了~哈哈~
不用太在意別人講什麼話，
標準盤笑CT盤，CT盤笑三盤，都是沒意義的事，
有需求才會有這樣的產品存在，
完賽時，大家在乎的是成績遠勝於用什麼大盤，
所以，
騎就對了，
只要您能海放他就能讓他啞口無言。
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的
全套的SORA～覺得挺棒的！
分享在這～
Fuji Bike Newest 2.0 (圖多)
後來因為接手BMC SLT01 車隊版車架～索性就將SORA轉殖在這上～
呵呵～這應該是全台灣唯一BMC舊款的一級車架配上SORA吧～
圖如下：
本人覺得還是很棒阿！一樣是用三盤配SORA～沒辦法～小弟就是騎好玩低～
騎單車，不就是要健康、輕鬆、快樂嗎？
目前的小折-小橘～也是三盤～哈哈～我好肉腳說....
【64俱樂部】
http://xbio2u.wix.com/auto
大家印象中可能也比較屬於競速取向的車種。
很多人的想法就是公路車就是應該要輕量、零件也是速度導向。
這沒錯啦！
不過不是每個人買公路車就是要騎快啊！
我之前準備是騎小折，
某次跟高中同學一起騎車，
他把他的公路車借我騎，
FELT CA1的車架，好看。
零件全套105，好看。
(因為我也不知道好不好用，只覺得好看。)
而且騎起來感覺很好，所以就決定買一台來騎。
在考慮車子的時候，
朋友跟一些老闆都說直接買20速的車種。
不過我是覺得沒差，反正我很怕死，騎不快。
而且我騎朋友的車在路上跑的時候，
深深覺得台灣這種鳥路騎公路車實在是對公路車的一種虐待。(再加上我的身材QQ)
所以考慮車種的時候就以外型看起來中意，車架尺寸跟預算為主要考量。
反正我就是騎休閒跟身體健康的。
就算是DA套件在我腳下也只是浪費而已。
我的小折裝的是TIAGRA的套件，我用起來就覺得很棒了。
另外我喜歡一台車趴趴走，可是又不喜歡粗曠外型的登山車，
所以我的考量又多一樣可以稍為走一點不平道路的需求。
所以鋼管車或越野公路車就成了我的選項。
一樣叫公路車，但每個人有每個人的需求。
大家騎出彼此不同的趣味，何必要求每個人都待在同一個框架當中呢？
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