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鍊條會磨到CT盤50大盤

怪怪的
我的便宜貨CT盤
從來沒發生過鏈條在34/12這個齒比時
鏈條會卡到50T齒盤
難道是因為我的車是9速的?
我的KHS T2也遇到相同的問題,對於腳踏車外行的我,一直懷疑是不是買到"籤王".
想說KHS的腳踏車公差設計為何這麼差,鍊條竟然會磨到大盤.
爬了一些網路,也找不到一個好方法,所有的回應都是正常,難解.....,但"籤王車"一直存在我的心中
花了一個星期的時間研究,想說不就兩個方向
(1) 把大盤整個外移一些 : 不會拆大盤....我果然是外行 ..
(2) 加大大盤(50t)和小盤(3xt)的距離. 發現KHS T2在小盤五爪的固定上,各加一個墊片.似乎厚度不足....
於是開始四處尋找這10mm開口的墊片.
(a) 從晉X五金行買到相容但很厚的墊片,果然解決了問題,但換檔時,鍊條無法進小盤....失敗
(b) 用鋁箔包住原來的墊片,增加厚度, 結果失敗,因厚度不足,也很難用
(c) 發現在電視訊號線的母座上有墊片符合,拆了五個下來用.....竟然剛好解決問題.

後來發現在桃園B&Q有賣這種墊片.(Home Box ,x朋友,大賣場...沒有賣),可惜的是沒有防銹處理. KHS的用料還是很實在,看到原廠的防銹墊片真的不錯. 現在的金屬墊片只好定時噴防銹油...

順便再提供大家參考,因這台車是在網拍買的,老闆誠意足,但卻技術普通....,我想說若是在一些正式的店家買,這些問題交給老闆處理就好了,找墊片? 原廠墊片再加一個不就解決了....,專業還是交給專業處理.
提供大家參考.

是不是應該打個半檔就OK啦?
小弟不是105
我是TIAGRA
但是小盤我後面照樣9速全變到
多少會磨到
注意一下切半檔就比較好了
熱血史丹利~~GO!GO!GO!
確定不是磨到中變?
磨到50T盤應該就幾乎是變速狀況了吧?
鏈條應該都快勾到了
There's no life before coffee.
樓主應該是說磨到變速器的撥片吧~
一般來說換檔要考慮到是否會導致鏈條傾斜角度過大而造成鏈條及齒盤損耗!
盡量避免鏈條大對大跟小對小~
歡迎參觀我的xuite網路日誌 http://blog.xuite.net/tommy671122/Blog
前小後小的情況下,
鏈條會磨到50的大盤內側, 或是前變的內側都是正常的,
車行老闆沒有虎爛您!!

磨到前變靠升個半檔就可以解決了,
至於磨到50大盤的內側是可以靠前面網友的說法加墊片來解決(僅適用於外掛的BB),
可是也有可能造成大盤變速不順的情況發生,
所以說儘量避免使用這樣的檔位騎乘才是正確的!!
應該是磨到中變吧!
看你是要用變速順度來換還是不用這些檔位就好!
如果是磨到大盤!應該你的上鍊點會把鍊條勾上去了啊!
就跟本卡死了!!!
加墊片怕會變成可能大對大時聲音很大!
或是跟本被拖到小盤去!

如果想用變速順度來換!
相信老闆是有辦法的!!!
但如果還是要那麼順就難了!!!
(小弟雖不是公路車但也是用公路盤!而且未加墊片.......所以飛輪跟大盤的cl值是不同的!!!
也是小盤會磨中變!不過小弟可以調到不磨....只是變起來沒那麼順....另外小弟的中變是登山用的........!)
每台車架幾何不一樣
每個輪組飛輪位置不同
版大說磨到大盤
為何一堆人還在說是中變
感覺比版大還清楚他自己的車一樣
我的也是會磨到大盤

any way
那不是合理檔位 前面有帥哥已經說出相對檔位的換算
就各位看官 參考不參考囉
Don't look back in anger! I heard you said.
謝謝各位的回覆,我想我已經得到我要的答案了,也就是不用要小對小的檔位,畢竟那不是合理檔位。
只是平常在騎時,我比較少用到最大盤,現在只好多靈活運用變速的原則了。不過真的要去買一個檔位顯位器來裝,要不然每次都要注意一下飛輪,在騎車是滿危險的。

我新買的車也會有這種情形
前小後小時會磨到大盤

牽去給車行看
老闆提出一個新的解決方案
就是把鍊條改細
我看老闆的車也是ct盤
但是他的鏈條明顯細很多
前小後小時不會磨到大盤 但是會磨到前變
變半檔後就沒問題了


之後我沒有改 因為就算老闆的車檔檔可用
卻也沒有小對小這樣子配速

所以還是改變配速習慣比較重要


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咦...這文章已經這麼久了喔!?
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