casablance wrote:
恭喜開板大入手好車一...(恕刪)
已PM
請查收
試騎我以前常騎的南崁頭崙土地公廟
算是滿陡的一段路
不過很短
以前騎登山車大概要把齒比變到低於一才騎的上去
現在這台906雖然是 CT盤不過再怎麼樣齒比也不可能低於一
因為第一次騎公路車
所以還是乖乖的前面掛小盤後面掛最大盤
感覺是
跟騎登山車差不多的出力
不過速度快多了
下坡還是不敢握下把下來
所以一到陡下坡的地方就下車用牽的
後輪煞車有點怪
都會答答的響
沒按煞車就沒聲音
可能還是得回車行看一下
另外使用一般踏板
在剛上車起步的時候
很容易後腳跟踢到曲桿
使用卡踏固定腳板應該會好一點
不過這情形也不禁讓我想到BB30的規格提到縮短BB的優點
這時才體會出來
短一點的BB除了腳比較不會踢到曲桿外
膝蓋應該也可以更直上直下吧
加粗的五通也可增加強度
好像怎麼看這種規格都會是未來趨勢
SRAM RIVAL變速沒話說
輕快明確
但是騎平路不知是大盤還是踏板有問題
總是覺的卡卡的不太順
結論 騎公路車腿力還是要練好一點,因為沒像登山車那麼多盤可以變
腰跟背也要出力,不然手會廢掉
以後騎柏油路大概都會騎公路車吧
登山車把它換回蚯蚓胎去off road
報告完畢
這不就是小弟原本要買的904嗎..?!
仔細看一下零組件才明白真的不同"
另外,開版大有題到...
騎平路不知是大盤還是踏板有問題,總是覺的卡卡的不太順"
這問題在我的905上面也是,尤其是換到最大盤最為明顯...
變速去給車行調過一次,不曉得是不是還沒調到最好的狀態..
還是BB沒鎖緊之類的問題
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