• 97

義大利美車(GIOS)的專用討論區

是明年1月才有車嗎...聽說會漲價...難怪現在有車店定價3萬元...實在很黑心..
我們台灣人是病了嗎
抱歉!自刪~!自刪~!自刪~!自刪~!自刪~!自刪~!
評估了許多輛公路車(抱歉不好說是哪些不然會得罪人)
經過兩週之後決定下手買ai ro ne
打了好幾通電話,店家都沒進
在網路上找到唯一有車的賣家,打電話過去問說:最後一輛已經賣掉了
最後找到有一家店說兩天前才進三台只剩最後一輛而且價格很硬
過去店裡要殺價,店家翻出筆記本上兩個人預約要來牽車的手機號碼(我說:這不是你剛剛寫的吧?)

問我的心得?
這個價位,品牌, 配備, 性能,而且是鋼管公路車...對照我的口袋與腿力
只有三個字:超滿意!!

flynote 分析的車架幾何超贊
至於Compact pro 與 airone 車架重量差別的原因
是否因為 前者有部分車架構件的材料為碳孅 ?


hoangell wrote:
至於Compact pro 與 airone 車架重量差別的原因
是否因為 前者有部分車架構件的材料為碳孅 ?...(恕刪)


我只是把已知資訊拿出來比較而已,班門弄斧
Compact pro從頭到尾,包含前叉,沒有一絲碳纖成份,是道道地地的鋼管,閃亮亮有夠美
重量部分僅是猜測,因為我都找不到資料,
網路上有人提供的資訊是:
Lug焊接重量會大於Tig,所以猜測Compact pro > airone
鋼前叉重於碳纖複合前叉,所以猜測Compact pro > airone
有牙頭碗重於無牙頭碗,所以猜測Compact pro > airone
不過,管材還分單抽、雙抽、三抽,沒這方面資料,
而且airone標籤上寫"SPECIAL CR-MO ,TUBING FOR GIOS",沒寫管材廠又這麼神秘,
我猜,沒寫應該也不是多好的管材

都選鋼管車,重量就不用在乎了,漂亮最重要~

PS.什麼!漲價囉?那我明年到的車要花更多錢了...
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的
小弟近期也準備去訂GIOS AIRONE

不好意思,在這邊問一個新手問題

請問測量自己公路車型號的方法是不是…

於蛋蛋下方夾一本書,然後從書本最上端量到地 ,最後 胯下高度(cm) x 0.65 = 型號(cm)

請高手指導,謝謝!

ps.我的身高 174公分

我也174
騎52的gios ai ro ne
52的上管離地77公分
剛好不會打蛋


我的身高173公分
跨下高度80.5公分

要訂何種尺寸的車架好呢

請大大建議一下吧
我跨下79
試TCR 時 S 的剛好
試gios 時 52 的也剛好
關鍵在於腰的柔軟度



柔軟度...媽壓我的致命傷

我腰超硬這樣我看得買

50的才比較ok囉

48一定會太小

52的怕上管太長腰彎不下去

50的我沒試過
請高手建議一下
如果騎52的 換短龍頭是否也可行
  • 97
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 97)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?