我還是覺得~~想長長久久的騎車~~還是用全鋁或是鋼管~
自從我同事買不到三個月的全碳纖維車架在正常使用下~騎平路過一個道路的坑洞~~車子的後上叉就給他斷了
原廠又推說~~他亂改車~(他加裝了一個檔位顯示器~這也算改裝的話~~唉~~)
所以沒保固了~~~賣他車的車店~說~~對他真的很抱歉~包了一包三千元的紅包~給他買新的車架
所以~~目前小弟的公司沒有人敢買碳纖維的車了~其實鋁架也不會壞到那裡~~給你做參考啦~
小弟目前騎的是 tcr aliance 08年的 好不好騎~~哈~~當然比我之前t3好騎太多了~
不過超怕後上叉那天也給我斷了~~
小弟收入還過得去，牽一台20萬以內的車還OK。
可是我不確定自己可以堅持多久，所以第一台車選擇的是大陸FCR(小弟人在大陸)1700RMB，可是我騎的很開心。每周平均要跟"小黑"嘿咻250公里。常常到01欣賞各位大大美麗的小老婆，但還是喜愛自己的窮小黑，因為對我來說跨上他，吹著風時而看看風景時而爆爆心跳，才是最快樂的事。後來我越騎越快，開始慢慢跟的上前輩車手後(騎完--嘔吐狀態)，開始想讓自己更快，而有換彎把車的意念。所以有件事很重要，我已經中公路車毒，這個要先確定!確定後我開始想我要甚麼車，直接一級加碳纖到位!就在猶豫間，我驚然發現我只是單純喜歡快，而且這裡環境沒有山!那我需要花這麼多錢去輕量化嗎?一級套件比三級套件快嗎?快多少?藤原拓海如果開的是EVO，他還會這麼有名嗎?當然我也很愛看高級組件跟好車，可是對我來說能讓我最快時間內騎完100公里的才是我需要的，這一來CP值就出現了!最後我發現有個零件如果更換可以讓我3小時內騎完，那就是我的肉腳!
所以我總結一下，如果板大喜愛的是自行車工藝與美感同時也追求速度，那就直接攻頂，免得一路採著無數零件最後還是登頂，浪費錢。如果跟我一樣單純想追求速度，可得想一下5萬跟20萬的車速度差多少?那個差距是不是你想要花這麼多錢換來的?
我昨天去牽了一台大陸TCR鋁加碳插，很便宜4850RMB，準備買個好一點的輪組，滿足自己速度上的慾望。
我建議你,先買一台入門車，幾個月後如果你一天不騎都很難過，再來想自己要甚麼。
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