複合式材架好像又比全CARBON的車架來的容易照顧保養。
-->複合車架應該比較「複雜」，畢竟它是兩種不同材料接合而成。常聽勇腳級車友說06-07 TCR ALLIANCE TEAM五通踩踏偏軟，但是06-07款TCR ADVANCED 2及3也被勇腳級車友批評車架篇軟，沒有多好。09全新工法及管型（頂級款而言，基本款應該有用到其理念），基本款的相關意見還沒傳出來。
因為FULL CARBON的車架，看一些相關的資訊比較怕碰撞，怕單點受力等，只要有一小塊地方受損，好像整個車架就要作廢了…這樣整個神經緊繃而對於半鋁半CARBON的複合車架，才想說是否在照料上會比全CARBON來的容易..~ (另外，車架性能上是否也遜色不少，比起全CARBON的? )
-->怕碰撞可以考慮鈦車架或鋼管車。大大用卡踏嗎？別用卡夢車練新卡踏公路車，練卡踏保證你摔車4-5次以上。正常騎乘一般都不會摔車，所以不用神經緊繃。半鋁半CARBON的複合車架，也沒什麼全CARBON來的容易或難，別摔車就好。車架性能上是否比起全CARBON的遜色? 不能這樣比吧 ，史上最強悍的複合車架是幾年前PINARELLO的，那時複合車架才有機會和全碳車架同場競技。以後都是FULL CARBON的天下。
花大概差不多的費用,為什麼不去買像一些進口品牌(KUTA OR SCOOT等)配三級零件的成車也不錯,視覺上更好的等等的聲音!
-->KUOTA OR SCOOT…..視覺上絕對比較好沒錯，但論車子的戰力就未必。
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