xiemark wrote:
這樣屁眼會露出來。...(恕刪)
破了嗎? 不然怎會跑出來?
破了就該買一件新的...
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回主題：
俗源孽根，一刀了斷，自可除去一切困擾。
施主自行衡量~
~同病相憐呀,能相遇就是一種緣分,不如我們就組個
74102300 wrote:
附圖請旁邊放一支尺
這東西正確說法叫Scale Bar, 稍具科學性一點的討論，都是需要的！
xiemark wrote:
前護墊要長一點才能保護住整個XX。
這篇討論真是愈來愈有趣了，傢伙的大小是俱有潛能的，依據當時的生理心理情況而有所改變，不過騎乘公路車時，應該是全神貫注，零雜念....所以一般說來，不該有這問題。但若版大沒事就騎車去買檳榔，明明穿著車褲，還硬是要跟檳榔西施哈拉生命存在的意義，再多買兩包白長壽外加硬凹要電話號碼。 那尷尬的情況是可以預期的。奇怪，一提到檳榔西施，小弟回想起早年在兩噸半軍卡壓車，在左營陸戰隊營區外，跟檳榔西施調情，那段往事伴隨著兩噸半軍卡那跟柴油煙囪，早已一起成為歷史.....但一想到檳榔西施，卻不自覺地"靜脈充血"了。
不過，在這以金瓶梅的開頭與版大共勉:
二八佳人體似酥, 腰間仗劍斬愚夫; 雖然不見人頭落, 暗裡教君骨髓枯.
誡之，慎之...
此外，以科學的角度而言，大和小，是個相對的問題。你的scale bar並不是跟你同組起跑的阿伯們比，因為沒有絕對的標準值，你的大小也跟那些阿伯們沒關係; 而是夜深人靜時，喝完了瓶紅酒，那晚跟你show hand (梭哈) 的對手有直接的關係，牌一出手，立刻感覺得出你是大還是小！現實是殘酷的，事實的真相只有一個！
不論你是相對大或是相對小？切記，善用其優點。
傢伙相對大的有著拔山倒海之優勢，以餓虎撲羊之軀，征服對手，關鍵時刻，站起來以53-12T 狂抽猛送，利用曲柄長度優勢， 全面爆發，與主集團一起通過終點時。。。達到血洗山河，浴火重生的境界。
傢伙相對小的，應善用其刁鑽的角度，尋求最佳衝刺作戰位置，用點搏面，以點致勝，利用不同的迴轉數及多元的踩踏技巧，與主集團一起通過終點時。。。達到如同雪花般，一片片落下的詩情畫意。
最後要提醒車友，通過終點後，不論成績好壞，脫卡動作一定要做確實，勿敷衍了事，免得摔車！
切記： "上車靠機會，下車靠智慧"
結論是: 不論你騎的公路車是配備長曲柄還是短曲柄，善用其優點，發揮其專長，它絕對是你最佳的衝線利器！
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