在上個周末 我拜訪了朋友的公司 一方面是想要試車 另一方面去拿他幫我訂的零件
不過可惜的是展示車沒有我的SIZE..
在聊天的過程才慢慢發現重設計一個車架 開模 塗裝 樣樣是學問,樣樣都是需要學習累積經驗
他目前以客製的方式接單, 當然日後也會出完成的成車出售
在塗裝方面, 霧黑色或亮珍珠白是提供客人需要個性化塗裝所採的方便性 他也在試著不同的字型及設計
(我個人覺得Cannondale Super Six Ultimate 或 Canyon Ultimate CF Pro 很好看)重點來了
以T800碳砂車架與前叉加頭碗,束管,墊片 他的售價為25個小朋友. 以接單的方式客製 交期大概一個月左右吧
有其它疑問的車友在跟我聯繫吧!
。farside wrote:
如果是25K我覺得是很划算，畢竟是客製化的。
不過塗裝的確是太素了些，頭管有點長，可惜沒有ISP的設計。又，現在不是流行後下叉加粗的設計?SIZE好像較偏西方人的，最小上管51，如果我來騎可能只能買XS的流淚。
上次去車店換車架，原本有考慮台製的PRIMEVERA 一體式碳纖車架，不過要23500超出我預算。
涂装是我设计的,主要考虑的是成车整体的配色效果,火红辐条搭配素雅黑/白比较符合我个人的审美.当然这仅仅是默认涂装,客制涂装则任凭您自己喜好.
ISP也考虑过,但是从重量,价格,外观等多方面考虑,还是决定采用常规座杆.
图中的展示车尺寸是L(57CM),头管看起来长是很正常的...
这台车架的设计师曾经为某台湾的大厂工作过近10年,车架几何则与他先前参与开发过的某西班牙品牌是一模一样的.版上不少车友也在使用此品牌的车架.因此不存在尺寸"偏西方人"的问题.
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