單車阿豪 wrote:
恩~感謝以上大大的提...(恕刪)
ok~那我覺得你可以把大部的前錢砸在車架上
變速&輪組用一般練習可用就行!<=暫時當練習車來操
等到預算差不多&實力變強時，就把變速&輪組升級
車架 60K (Full Carbon Frameset)
變速器 30K
輪組 20K(可選廠輪ex. Fulcrum Racing 3,或是手編論。
當然也有一萬出頭的輪組，只是名氣沒那麼大)
其他零件 20K
基本開銷就要十三萬。而且車架的等級也頂多比Carbon入門款
的等級好一點，以後看到更好的車架也會心癢。
所以你應該先想你的車架要什麼材質，這樣才會有一個好的繼續。
モーニング娘。最高！
入門變速& 輪組暫時當練習車來操
Colnago CLX + 105 Groupset..
Colnago CLX 車架
Clonago CLX 105
Google Colnago CLX
單車阿豪 wrote:
還是希望有大大前輩能...(恕刪)
您的預算90,000以內，組車是最佳的選擇 ~
我目前也還在籌組一輛公路車，預算也跟您一樣，參考看看 ~
公路車車架+前叉：
KUOTA KHARMA、LOOK 555、FELT F4、ORBEA ONIX ......
------------------------ 40,000 ~ 30,000 → 這個價位就可以買到還不錯的碳纖車架
公路車套件[傳動、變速、煞車]：
2009 SRAM Rival {第3級} → 推薦你用 SRAM，09比08年更輕、09年的 Rival 套件更只有2149g上下，直逼DURA-ACE，而且比它廠便宜很多。變速有 Double Tap，進退檔整合在一個變速桿上，熟悉的話變速超快。
FORCE 和 RIVAL 性能差不多，用RIVAL就夠了。可以把這裡的錢省下，把預算加進車架&輪組，是比較好的配置 ~
SRAM的套件，台灣價位落差很大，GIANT報價太貴，09年不知道會是多少。
零件可以去網拍找看看，不過要看運氣 ~
------------------------ 18,000 ~ 25,000
2009 SRAM公路車零件新聞 - 單車松鼠的Blog - Yahoo!奇摩部落格
SRAM.com
SRAM Force (reviewed by PezCycling) [ 國外評測翻譯 ] - 還沒想到下什麼標題 - Yahoo!奇摩部落格
公路車輪組：
Reynolds 2008-Solitude → CP值高、便宜、1590g ......，如果你是每天都在練車的話，可以買這個，不會太貴，操壞也不心疼 ~
----------------------- 15,000↓
Taiwan-Helioser.url.tw 浩里奧代理商 - [ Reynolds、De Rosa ... ]
覺得等級太低，那就直上
MAVIC Ksyrium SL
----------------------- 30,000 ~35,000
&{車胎+內胎}
Continental Ultra Race
----------------------- 2,000 以內就可以解決
歌美斯 COLMAX - 車胎 Continental-Product
公路車[Handlebars、手把帶、車頭碗組、Stems、Seatpost、坐墊]：
Ritchey WCS
----------------------- 碳纖維的太貴、而且沒輕多少，用鋁合金就好，零零總總大約 8,000↑↓
Ritchey Design - www.ritcheylogic.com
如果要請店家幫忙組車的話，預算 4,000↓，看地方 ~
還有馬錶、卡踏、卡鞋、安全帽、水壺架、尾燈 ......... 等一堆雜七雜八，看需求再買 ~
但馬錶一定要買，有練車需求的話，記得買有心跳和迴轉數功能的馬錶 ~
啊 ~ 對了，Fitting 很重要，寧買小也不要買大 ~
Fit Calculator - Competitive Cyclist - www.competitivecyclist.com
參考看看囉
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