實質上就是樓主所謂的圓柱，但是是打扁的圓柱
目前LITESPEED 的ARCHON、ICON
CEREVELO的R3都採用相同的做法
目的應該是在改變路感創造舒適度
圖上這台CAAD9我個人的看法是SUPER SIX
因為五通和立管接管的做法似乎是碳纖的而非鋁接碳纖的結構
基本上如果要買CANNONDALE的車
SUPER SIX和SYSTEM SIX才算是它的戰車
（應該也算是它的經典吧）
但是SUPER SIX抄襲CEREVELO R3的跡象實在是太明顯了
如果SYSTEM SIX也停產了
那豈不意味著鋁的時代的結束
因為三台經典鋁車
DOGMA、SYSTEM、CANYON
似乎都要從環法的戰場消失了
Fireyen wrote:
Cannondale的車架是屬於哪種材質的
小弟的同事建議我~要選車架最好選擇鋼管車架
...(恕刪)
Cannondale 的公路車架都是以鋁架出名(近年的型號: Caad 7/8/9). 近年來出了碳纖 + 鋁架 (System 6), 以及全碳纖的(SuperSix).
至於, 選車最好選鋼管車架的說法, 不知道他是收藏家還是太過時的鋼管愛用者, 這幾年都是碳纖的風潮, 環法的車大多都是碳纖了. 當然,鋼管有其他沒有的好處, 而其他也有鋼管沒有的好處.
不知道這樣說對不對,但是很多我認識的Cannondale 車友, 都是經手過了好幾台Cannondale, 對此牌的熱愛吧.
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