alexchen1212 wrote:
蹭碟問題 我的方...(恕刪)
先夾張名片再按煞車效果也不錯..
我都還要手機安裝個螢幕校正APP
打開APP 選一個單色亮色全螢幕 保持螢幕開啟..
手機放在卡鉗座下面 這樣由上往下看 才能完全看清楚蹭碟的狀況..
然後再慢慢轉動輪組 碟盤有稍微變型的地方 再用手或工具稍微"板一下"校正碟盤變形..
確認碟盤沒變形 才能確認百分百沒蹭碟..
年紀大 眼力越來越差 10年前 C夾時代 整台車拆光光都能自己組起來 工具也買一堆..
上上一台斯特拉4000賣人時 把一堆DIY工具也一起送給買家了..懶得搞了 累...
最近因為碟煞蹭碟問題 才又敗入一組扭力板手組自己解決問題....
快完工時 技師才提醒說 附件的碼錶支架只能承載碼錶的重量 如果加上我的前燈也一起鎖在碼錶下面的話 碼錶架只有單一個鎖點 無法支撐碼錶加頭燈的重量震久了可能會傷害碳把的結構
怎麼會這樣勒 傷腦筋 又要煩惱前燈怎麼裝了
鎖灣把上就完全破壞了一體把的美感 有時候要抓中間平把的地方也會妨礙到
傷腦筋 我是天天夜騎的 沒前燈我不行勒
TONY1978 wrote:
碳纖維又不是紙糊的 ...(恕刪)
我剛找到一篇 一樣是REACTO 車系更換TEAM SL碳纖維一體把的臉書文章..
新店旗艦店改的 改完照片第一時間就掛上車燈了..(還沒放上車錶)
可能是我聽錯會錯意 還是技師表達沒很清楚..
我在想 技師可能是表達說車燈有點重 車燈+車錶的重量
可能會讓碼錶支架最靠近車把那個關節沒鎖緊的話容易會鬆掉彎下來垂下來吧..
應該不是說碼表支架鎖在車把那個支點會受傷吧..
(不過 我很肯定 技師真的叫我不要裝車燈在碼表座下面..移植時 直接把我車燈收起來不裝上去
)那個鎖點 雖然只有一支內六角螺絲 鎖3扭力 用手摸起來其實感覺還是很強壯牢固的..
不過 那個型號很小的內六角螺絲 一下就被我鎖到有點滑牙了..
不太敢再去動那顆螺絲了 反正也鎖得緊緊的 應該沒問題..
今晚出門騎車了 我還是把車燈鎖在碼表下面不管了..
花了12500新台幣 實在無法忍受把車燈綁在車把上面 完全破壞美感..
到冬天來時 天冷有時加薄外套出門騎車 外套內手臂綁心率帶就覺得很麻煩..
最近就開始研究嘎敏的動手錶 .因為 市面上運動手錶有ANT+傳輸的品牌幾乎沒得選..
以前 就一直覺得嘎敏的價格實在非常不親民
真的是要有信仰的決心才買得下去.這兩天 看到一款跳水特價促銷 還不錯很香
立馬手刀下去 .前天中午下單 今天早上就收到了..今晚第一次上手測試 效果還不錯 跟綁手臂式的心率帶數據幾乎是一樣的..
還有內建遊遊卡功能 超商購物加值感應也蠻容易的..
GARMIN Instinct Crossover 運動指針GPS智慧錶
特價$8,495.
(原價NT$16,990.)
好幾年沒用過嘎敏這個APP
首頁這個身體電力還蠻有意思 研究中 看不太懂
唉 感覺 年紀大了 電力不足了
晚上剛騎車回來 那身體電力錶有出現一台小單車的圖示
看來 手錶可能有偵測到我在騎車
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