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一日北高 選車的注意事項

跟車沒關係 fitting 還有 姿勢 沒調好 還有 肌肉核心不夠

道路太多狀況 平把車騎長程才舒服 彎把只是追求速度 長程不需要速度 需要平順輸出功率
Motor123

平常多練z2-z3有氧;假日維持有單日100k騎乘量,北高20h騎完很簡單

2025-08-25 22:50
june-sue

假日需要用ubike訓練100k嗎

2025-08-26 5:52
均速24-26就能穩穩完賽了,主要還是補給策略跟應付突發狀況。
只是北高的話escape其實是夠應付、但建議可以加裝牛角之類的在把手上增加把位,有助於轉換上肢肌群(休息);fitting 沒問題的話也能裝個休息把,這在平路甚至會比彎把還快

- 另外一個小重點就是別太指望季風⋯假設賽前看氣象是好天氣的話,晚上出發時建議就要盡可能多騎一點距離了
june-sue

可是平把車沒人在fitting

2025-08-25 14:06
如果最求速度的話建議直上Propel了。
雖然我自己是買了兩次 Defy 也是騎最多的(上班通勤),不過都已經退役。
現在體感覺得騎TCR比較輕快。

北高像我這種連彎把都不知道能不能騎完的肉腳,根本就不會考慮平把甚至ubike
我是還沒騎過完整的北高

都是只是路過北高而已 (竹北→高雄)

去年騎買菜車,還掛兩個包 (全車20KG)

23:00從竹北出發,12:00左右到左營

只要 Fitting 沒差太多(這個很重要) 及有練車,都不會太困難

最後的心得就是,別用牛皮座椅騎北高





今年有機會

把胎從 1.95 改成1.75,
改背後背包
換個座墊

看看 竹北→高雄可否騎進12小時


一般車友騎200公里後
騎到南部通常都沒順風
車子就不會是重點,給你碳車也不一定騎的快
靠的是平日訓練累積的成效
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