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預算10萬,第二台車選擇請教

選電變吧PROPEL AD1 用過真的回不去
不過建議選SHIMANO SRAM的就.....
AD1有新增105 DI2了
建議衝那台 原車SLR2 普通了點
預算拉高點可上SLR1 或CADEX50
保證不後悔
JJ Ch

Sram 的全無線比較優 前邊是調整問題 shimano 電池設計有點過時了 已經有聽說下一代要改電池設計了 應該是會變全無線的了 但電池專利前後可以共用已經被SRAM 拿走了 SRAM 賣太貴

2025-03-02 9:16
歐克力

SHIMANO 電池是好處續航比較長大概充一次可撐三個月 SRAM大概一個月充一次 下一代DI2應該是沒電線了 可能跟CAMP一樣 電池裝在前後變上吧 不過應該是無法共用 SRAM在共用性還是好點

2025-03-03 19:25
首選家附近的車店,
再來選美利達或捷安特,
不要選進口車,
因為很多錢都是只是貴在它的品牌.

我先幫你刪掉Sprint
當初我也是在斯特拉和Sprint做選擇,
但是比到最後會發現相同價錢Sprint的零件都會比斯特拉差一點,
例如:斯特拉用Ultegra,但Sprint只能用105
Bianchi只有贏在它的品牌和塗裝
如果你是裡子重於面子的,我建護你別選Sprint

不過如果你能選有CV碳纖維的,我反而會推薦買Bianchi,
這樣裡子、面子都有顧到
非常感謝大家的意見,這樣子的話,我應該就是今年的Propel跟庫存那台電變Propel二擇一,這樣荷包也可以不用這麼緊繃了,老實說我一直也在想我這個均瓦不到200的肉腳,一級車我應該也沒辦法發揮他應該有的實力,我看網路上也有許多改輕的心得文,到時候再來參考,感謝大家的建議
Propel SL0 一次攻頂(不過現在沒有賣了.. 騎了2年每次出門都覺得爽)
外觀的話,我選Specialized Tarmac SL7。
前一台車C夾與機械變,
下一台強力推碟煞與電變,
體驗大大升級外,也可以撐好久不用想再買東西。

另外個人使用SRAM電變,覺得很好用,也很先進,很順暢,沒有落鏈過。而且完全回不去機械變速了。
JJ Ch

SRAM很棒 前變是要有經驗去細微調整就行但我覺得偏貴了 我自己最近也有組 加功率計那個錢又可以買一台公路車了 而且我用習慣會不習慣shimano的公路車變速邏輯 會變錯SRAM升降檔比較直覺

2025-03-02 12:56
Waynefinder wrote:
外觀的話,我選Specialized...(恕刪)


當然是 SL7 +1
十萬這價位的全新車
一定是一級車架配二級電變別人要20~30萬的
高士特 corba 不用十萬 直接頂配 二級電變 含碳瞎貓輪組給你 CP值無敵!

捷安特非SL一級的車架,都超軟
上坡抽個車,整台車都在晃,後面的以為我的車快解體
我第一台車也是TCR 立馬換掉

高士特的 corba evo或duro evo 我都用千瓦大腿踩過
絕對夠硬!

加上 之前的缺點在這代EVO 都改善的差不多了

再加上 pogacar 騎梅花可樂果之前也是騎高士特的加持





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