公路車到底要騎彎把的還是平把的呢？ (第2頁)

k6668

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11樓

2008-07-25 23:19

我騎平把FCR-C，才騎沒多久咧，真的會想換彎把喔！

如果舊登山車會保留，那就不用考慮平把了；如果舊登山車不保留，那就考慮還是把它留著吧.....

cj470

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12樓

2008-07-26 0:28

stamp0219 wrote:
小弟目前騎的是登山車...(恕刪)

公路車當然選彎把，有攻擊性，霸氣，低風阻..........不然公路車要做什麼?

stamp0219

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樓主

2008-07-26 0:37

可是我想如果在車行騎一下可能騎不出什麼感覺的

應該是騎久一點才會知道吧

大大們很多都說選彎把就對了，絶對不會後悔的

但是怎麼樣個絶對的感覺，雖然可能很難言傳，但有没有大大能略述一二

我真的超想知道的呀

吾係呆呆

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14樓

2008-07-26 0:58

還是彎把好阿ˊˋ~
超級想騎彎把的...
所以打算把我的摺疊車賣掉換入門公路車!!
反正我現在都還是新手~
所以趁著都還沒適應
練習彎把吧!!

就像火與水即使碰到了也一呼即逝我們也永遠見不到...

k6668

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15樓

2008-07-26 0:59

平把公路車可以騎得很輕鬆，不過就少了公路車的殺氣。

慢慢騎沒差，如果騎快一點的話，就是下半身在騎公路車，上半身卻在騎登山車，感覺有點奇怪.....

騎彎把的變化比較多，變速把的操作也比較方便，進可攻、退可守。

KCLin0423

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16樓

2008-07-26 1:14

我覺得其實彎把公路車才是符合人體工學的設計
在公路車,由於身體較為前傾
屁股,間,手碗比較接近正三角形,身體重心落在龍頭與座墊之間
身體的壓力分布較為平均

平把或登山車,身體較接近直角三角形,身體重心接近座墊
反而長途乘騎,屁股很痛

現在除非約騎的人是騎登山車
否則,我倒是都騎公路車
因為真的比較舒服

cj470

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17樓

2008-07-26 1:19

stamp0219 wrote:
可是我想如果在車行騎...(恕刪)

平把公路車........很折衷的車，不知當初是怎麼想到這樣的搭配?考慮到人"彎"不下去，又想騎快一點?純種公路車，彎把，低風阻，享受較高巡行速度(平把速度加不太上去風阻太大)，高迴轉數的暢快。騎行角度彎把和平把好像不太相同，沒騎過平把的......總是覺得怪怪的，好像登山車換高把一樣?

wolfted

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18樓

2008-07-26 1:25

我在上個月中購入OCR2，之前我騎DS-518雙避震車四年，遷OCR2前，從來沒騎過公路車，第一天騎回家時，好幾次重心不穩，朋友笑我會不會騎車，途中曾經想加裝副煞車，這樣車子會接近平把車，車行告訴我，副煞車會影響騎車就做罷，大約半個月後，就比較好了，強烈建議彎把，真的不適應再加裝副煞車，假使直接買FCR就不能享受彎把的樂趣，[自己要去適應公路車，不要公路車來適應你]，買公路車請慎選店家，調整很重要，車架沒調好身體會受到傷害。

wolfted.blogspot.tw

Maocrab

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19樓

2008-07-26 1:56

說的簡單一點....

握住下把，拱起背部，臀部微抬，把力量集中灌到大盤上往前衝....

那種感覺豈是一個爽字了得？

堅強的野花

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20樓

2008-07-26 2:06

公路車看起來線條簡單,但規格卻是斤斤計較,之前我也以為100長龍頭有點長,後來裝了一個90長的,不過感覺好像變得卡卡的,活動空間感覺不夠,最後決定100長好了,一公分也在計較哦,